3. května 2001
Španělské dráhy Renfe si od německé společnosti Siemens objednaly šestnáct vysokorychlostních vlaků ICE 3 pro nově budovanou trať Madrid-Barcelona-francouzská hranice. Dalších šestnáct vlaků drahám dodá španělský výrobce Talgo. Dopravním novinám to v dubnu oznámil vedoucí oddělení podnikové komunikace Siemens, s. r. o., Miloš Adámek. Podle představitelů Renfe činí celková hodnota objednávky bez služeb výrobců při údržbě vozidel zhruba 740 miliónů X. Trasu mezi Madridem a Barcelonou o délce 650 kilometrů urazí ICE 3 jako nejrychlejší sériově vyráběný vlak v Evropě s maximální rychlostí 350 km/h za dvě a půl hodiny. Vlaky ICE budou vybaveny nejmodernější technikou řízení provozu podle standardu ETCS (European Train Control System), takže budou odpovídat požadavkům mezinárodního provozu. Ředitel koncernu Siemens Heinrich von Pierer uvedl, že Renfe se po německých a nizozemských železnicích staly dalším renomovaným železničním provozovatelem, který se rozhodl pro ICE 3. „Poté, co se Siemens vrátil k zisku v medicínské technice, jsou nyní i divize Transportní systémy (TS) a Výroba a distribuce energie na cestě vzhůru,“ řekl. Divize Transportní systémy firmy Siemens patří k čelným světovým dodavatelům železniční techniky. Jako komplexní dodavatel a systémový integrátor v současnosti ve svých segmentech Automation & Power a Rolling Stock sdružuje například výrobu systémů řízení provozu, vozidel pro městskou i dálkovou dopravu a zásobování železnic elektrickou energií. V obchodním roce 2000 dosáhla divize TS v celosvětovém měřítku se zhruba 14 500 zaměstnanci obratu ve výši čtyř miliard X. Její zisk před započtením úroků a zdaněním (EBIT) dosáhl 85 miliónů X. (vit) www.siemens.com/ts.
