11.4. - „V roce 2025 jsme pokračovali v prosazování udržitelnosti – plně v souladu s naším principem ´správným tempem´. To se odráží také v naší druhé Zprávě o udržitelnosti, kterou jsme vypracovali v souladu se Směrnicí EU o podávání zpráv o udržitelnosti podniků (CSRD – kapitola o udržitelnosti na stranách 71 až 157),“ uvedla společnost Daimler Truck a přiblížila deset faktů, které ilustrují její pokrok v účetním roce 2025 v oblastech ochrany klimatu a životního prostředí, oběhového hospodářství a odpovědnosti vůči zaměstnancům a společnosti.

10.4. – Generálním ředitelem společnosti Alstom se od 1. dubna stal Martin Sion. Jeho předchůdce Henri Poupart-Lafarge se po deseti letech rozhodl neusilovat o další funkční období. Pod vedením Henriho Poupart-Lafarge, který stál v čele Alstomu od roku 2016, si společnost vybudovala silnou pozici mezi předními hráči na globálním železničním trhu. Toto období bylo spojeno s výrazným růstem firmy, rozšířením produktového portfolia i posílením pověsti Alstomu jako důvěryhodného partnera po celém světě.

10.4. – Ministr dopravy Ivan Bednárik navštívil v úterý stavbu obchvatu Náchoda na silnici I/33, kde se seznámil s aktuálním postupem prací. Výstavba jedné z klíčových dopravních staveb v Královéhradeckém kraji pokračuje podle harmonogramu a v uplynulých týdnech dosáhla významného milníku – prorážky tunelu Dolní Radechová, technicky nejnáročnější části projektu.

10.4. – Společnost Czech Airlines Technics (CSAT), jež se zabývá opravami a údržbou letadel, uzavřela novou pětiletou dohodu o partnerství s leteckým dopravcem Finnair. CSAT tak bude pro Finnair zajišťovat těžkou údržbu či lakování úzkotrupých letadel.

10.4. – Logistická společnost HAVI převzala symbolický klíč jako první nájemce Panattoni Business Parku Kladno, který vzniká na brownfieldu po bývalé Poldi Kladno. HAVI bude využívat prostory o rozloze 10 000 metrů čtverečních, ve kterých bude provozovat logistické centrum pro skladování a distribuci mražených a chlazených produktů svým klientům. Nová průmyslová zóna přispěje k oživení průmyslové tradice regionu a přinese nové pracovní příležitosti i moderní udržitelné technologie. Developerem projektu je společnost Panattoni, investorem je skupina RSJ.

10.4. – Evropská letecká doprava loni překonala dosavadní rekordy a je patrné, že kdo chce těžit z rozvoje turismu, měl by se dívat na mapu leteckých spojení. Zpráva poradenské společnosti Colliers mapuje expanzi kapacit letišť v regionu a její dopady na komerční reality, zejména na hotely, restaurace a retailové nemovitosti.

9.4. – Ministr dopravy Ivan Bednárik se ve Wrocławi setkal s ministrem infrastruktury Polské republiky Dariuszem Klimczakem. Hlavními tématy jednání byly rozvoj přeshraniční dopravní infrastruktury, spolupráce při přípravě vysokorychlostní železnice mezi Českem a Polskem, konkurenceschopnost železniční nákladní dopravy a financování dopravních projektů v rámci Evropské unie. Po jednání oba ministři odjeli k Jaroměři, kde se zúčastnili slavnostního zahájení stavby posledního dosud nerozestavěného úseku dálnice D11 Jaroměř–Trutnov.

9.4. – ČEZ ESCO, ENESA a Metrostav CZ dokončily rozsáhlý pilotní projekt energetických úsporných opatření se zaručeným výsledkem (EPC) pro Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP). Díky modernizaci vybraných objektů v depu Kačerov, ve vozovnách Pankrác, Střešovice a na Centrálním dispečinku přinesou DPP úsporu energií minimálně 15,2 milionu korun ročně a sníží její spotřebu o cca 30 %. V objektech DPP vznikly v rámci tohoto projektu fotovoltaiky o celkovém výkonu 1,5 MW. Panely na hlavní budově A depa Kačerov o výkonu 75 kW tvoří největší fasádní fotovoltaickou elektrárnu na území Čech, a také první elektrárnu tohoto typu od ČEZ ESCO. Část energie v ní vyrobené může DPP využívat pro trakci metra.

9.4. – Mezinárodní developerská skupina UDI Group podepsala se společností Nippon Express, předním poskytovatelem logistických služeb, smlouvu o pronájmu prostor v moderním logistickém areálu UDI Park D5 Přehýšov, který UDI Group buduje a dále rozvíjí v Plzeňském kraji.

9.4. – Jeden z nejvýznamnějších přestupních uzlů na síti Správy železnic projde celkovou modernizací. Cestující na hlavním nádraží v Hradci Králové získají bezbariérový přístup k vlakům, vznikne i jedno zcela nové nástupiště. Soupravy při průjezdu stanicí zrychlí, díky instalaci ETCS a zrušení několika přejezdů se zvýší bezpečnost provozu. Stavba má být hotová v roce 2031. Její vysoutěžená cena činí 9,94 miliardy korun, přičemž Evropská unie na ni přispěje až 8,7 miliardy.