13.10. – Síť E.ON Drive nabízí již druhou dobíjecí stanici s výkonem 400 kW, což je aktuálně nejsilnější technologie v české veřejné dobíjecí infrastruktuře. E.ON jako první v Česku uvedl tuto dobíječku do provozu 26. září ve svém hubu ve Vystrkově u Humpolce u dálnice D1. Druhá funguje od včerejška ve druhém ultrarychlém dobíjecím hubu E.ONu v Sulejovicích u Lovosic u dálnice D8, který představuje po Vystrkovu druhou nejvyužívanější lokalitu v síti E.ON Drive v Česku. Jen od ledna tohoto roku tu řidiči dobili více než ve dvou tisících případech a odebrali přes 66 MWh elektrické energie.
Silniční doprava
Elektromobilita je často prezentována jako bezemisní doprava. Ale například Austrálie se vůči tomuto spojení důrazně vymezuje a zdůrazňuje její lokálně bezemisní charakter. Tedy že vozidla emise oxidu uhličitého atd. sice neprodukují, ale emise se vypouštějí jinde. Lze v České republice při větším rozšíření elektromobilů počítat s tím, že by elektřina, kterou tato vozidla potřebují, pocházela z obnovitelných zdrojů?
Odvětví dopravy a logistiky zažívá nebývalý rozmach. Změny v chování spotřebitelů a rychlý růst online nakupování vedly k tomu, že se doprava stala největším odvětvím obchodu se zbožím v Evropě. Stabilní dodavatelské řetězce jsou životně důležitější než kdy dříve. Především regionální doprava nabývá stále většího významu a zejména vozidla zapojená do regionální přepravy zboží musí prokázat schopnost absorbovat neustále se měnicí požadavky.
12.10. – Dělníci na rozšíření dálnice D1 mezi mimoúrovňovými křižovatkami Brno-centrum, kde se sjíždí na silnici I/52 na Vídeň, a Brno-jih u D2 na Bratislavu, pracují od srpna v nepřetržitém provozu. Rozšíření 1,4 kilometru dlouhého úseku ze čtyř na šest pruhů by mělo být hotové v červnu 2025, řekl ministr dopravy Martin Kupka. Auta místem projíždí dvěma pruhy v každém směru v omezené rychlosti a podle ministra i představitelů policie tam vznikají dopravní problémy. Provoz podle policie nekomplikuje jen stavba, ale také řidiči.
11.10. – Udržet pozici provozovatele nejvýkonnější české sítě veřejného dobíjení, do konce příštího roku postavit nejméně 85 ultrarychlých stojanů a nabízet v síti minimálně dvacet ultrarychlých lokalit, kde řidiči dobijí většinu baterií svých aut do 10 minut. Výkon celé sítě přitom do prosince 2024 stoupne na 70 MW. To jsou plány ČEZ na rozvoj dobíjecí infrastruktury pro elektromobilitu v dalších měsících, které byly představeny na Fóru elektromobilita.
10.10. – Mercedes-Benz Trucks odhalil sériovou verzi prvního nákladního vozidla s hvězdou pro dálkovou dopravu s akumulátorovým elektrickým pohonem. Výrobce představil Mercedes-Benz eActros 600 ve světové premiéře mezinárodnímu publiku na akci jižně od Hamburku. Tímto těžkým elektrickým nákladním vozidlem chce výrobce definovat nový standard v nákladní silniční dopravě – a to z hlediska techniky, udržitelnosti, designu i ziskovosti pro provozovatele vozových parků.
10.10 – Společnost ITIS Holding pokročila v akreditačních procesech potřebných pro poskytování evropské služby elektronického mýtného (EETS), díky které mohou dopravci řešit s jedním partnerem a jednou palubní jednotkou úhradu mýtného ve více zemích. Potřebné kroky dokončil ITIS Holding úspěšně v České republice, na Slovensku a v Maďarsku. V Polsku prochází fází akceptace dokumentace, po které bude zahájen akreditační proces do EETS i v této zemi.
9.10. - Poté, co obdrželo titul “Udržitelný autobus roku” v letech 2018, 2020 a 2023 v kategorii meziměstských autobusů, slaví IVECO BUS další úspěch ve stejné kategorii, tentokrát s novým autobusem CROSSWAY Low Entry ELEC, který byl nově zvolen „Udržitelným autobusem roku 2024“. Toto 100% elektrické vozidlo, které bylo nedávno představeno v řadě CROSSWAY, doplňuje nabídku bezemisních vozidel, se kterou výrobce přichází v rámci procesu přechodu na novou energetiku.
9.10. - Na mezinárodním veletrhu Busworld, který se koná v Bruselu od 6. do 12. října 2023, se IVECO BUS vydává cestou změn jako lídr v oblasti udržitelné veřejné dopravy v Evropě. Demonstruje své odborné znalosti v oblasti alternativních energií a své schopnosti technologických inovací, které podporují a urychlují energetickou transformaci. Přístup společnosti založený na několika dojezdových vzdálenostech a několika druzích energie, který vychází z biometanu, bateriových elektrických technologií a palivových článků, umožňuje nabízet ucelená řešení mobility na klíč, která pokrývají všechny úkoly osobní dopravy – městskou, meziměstskou, středně dlouhou a dlouhou.
UKÁZKOVÝ NEWSLETTER
