Dopravní politika

PRAHA (4.6.) – Vzhledem k významnému rozsahu škod způsobených povodněmi a nutnosti rychlé pomoci uvolnilo ministerstvo dopravy 1,3 miliardy Kč z rezervy Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Prostředky, o něž je možné okamžitě žádat, budou směřovat na opravy železnic, dálnic a silnic I. až III. třídy. Ministr dopravy Zbyněk Stanjura reagoval na krizovou situaci tím, že svolal výbor SFDI a navrhl mu uvolnění peněz z rezervy SFDI na odstranění povodňových škod na dopravní infrastruktuře. Výbor návrh schválil. Prostředky budou použity na zprůjezdnění, opravy a údržbu dálnic, silnic I. třídy, železničních tratí a silnic II. a III. třídy.

PRAHA (3.6.) – Z úsporných opatření, kterých měl resort dopravy dosáhnout sloučením podřízených úřadů, je nejdál začlenění Ředitelství vodních cest (ŘVC) do struktury ministerstva dopravy. Část zaměstnanců ředitelství přešla pod nově vzniklý odbor přímo na ministerstvu, zatímco sloučení Drážního úřadu (DÚ), Úřadu pro civilní letectví (ÚCL) a Státní plavební správy zůstává pouze na papíře. Sloučení úřadů v jeden schválila vláda v lednu v rámci odstraňování duplicit ve státní správě a očekávala od něj okamžitou desetimilionovou úsporu.

PLZEŇ (1.6.) – Dopravní komise Asociace krajů ČR (AK) ostře odmítla návrh vlády odebrat krajům 600 milionů Kč na regionální železniční dopravu. Kraje, které dostávají podle tři roky platného memoranda na ztrátové vlaky ročně 2,6 miliardy Kč, by musely výrazně omezit rozsah dopravní obslužnosti. Odebrání téměř čtvrtiny z této sumy by mohlo snížit současný objem přepravy lidí až o 40 procent. Prohlásili to předseda komise a plzeňský hejtman Milan Chovanec (ČSSD) a náměstek hejtmana Olomouckého kraje Alois Mačák (ČSSD).

Světová ekonomika loni stagnovala. Vyplývá to z údajů, které na počátku května zveřejnilo Mezinárodní dopravní fórum ITF při Organizaci pro ekonomickou spolupráci a rozvoj (OECD). Údaje o světovém objemu přepraveného zboží podle něj jednoznačně odrážejí nejistotu trhů zejména v zemích Evropské unie a ve Spojených státech amerických. Ekonomickou depresi považuje ITF za natolik závažnou, že považuje rychlý návrat k předkrizovým „boomovým“ hodnotám prakticky za vyloučený.

Největší světová výstavní událost v oboru dopravy a logistiky – mnichovský bienální veletrh transport logistic – letos obsadí 110 tisíc čtverečních metrů výstavní plochy. Účast na něm přislíbilo na dva tisíce vystavovatelů. Stejně jak o při posledním ročníku v roce 2011 by jejich expozice mělo zhlédnout více než 50 tisíc návštěvníků. Veletrh transport logistic tradičně sjednocuje celou škálu služeb a výrobků v oblasti pozemní, vodní, letecké a železniční nákladní dopravy a logistiky a zúčastňuje se jej široký okruh vystavovatelů počínaje dopravními, spedičními, železničními společnostmi, společnostmi kombinované dopravy přes zástupce námořních a vnitrozemských přístavů, rejdařských a leteckých společností a letišť až po výrobce užitkových vozidel a dodavatele IT systémů a telematiky.

PRAHA (31.5.) – Společnost Kapsch na začátku května oznámila, že dopravci za loňský rok získají na množstevních slevám na mýtném maximálně 50 z plánovaných 250 milionů Kč. O tom, jakou šanci dosáhnout na slevy mají malí dopravci a jaká je obecně jejich současné postavení na trhu, jsme hovořili s Bedřichem Suldovským, místopředsedou Společenství autodopravců Čech a Moravy (SAČM) a členem předsednictva Strany soukromníků ČR.

Již řadu let se hovoří o výhodnosti spolupráce veřejného sektoru a soukromého kapitálu v rámci projektů PPP, a to nejen při výstavbě dopravní infrastruktury. Řada projektů se pro tuto spolupráci připravovala, ale zatím žádný se nedostal až do fáze realizace. Změnit nejen to se chce pokusit nová Asociace pro rozvoj infrastruktury, v jejímž čele stojí Tomáš Janeba.

Vážná situace dopravního stavebnictví a nedostatečné čerpání evropských prostředků z Operačního programu Doprava vedla ministerstvo dopravy k podstatným změnám v přípravě dopravních staveb. Ministerstvo nově více dohlíží na realizaci investorské přípravy a zavádí rozpis finančních alokací jednotlivých položek podle konkrétních činností. V praxi by tak mělo mít daleko větší vliv na urychlení, efektivitu i ekonomickou stránku dopravních staveb.

PRAHA (24.5.) – Kraje pravděpodobně dostanou od příštího roku od státu méně peněz na financování regionální dopravy. Návrh novely zákona o rozpočtovém určení daní z pera ministerstva financí totiž počítá s tím, že nynější platby ze státního rozpočtu na železniční dopravu budou nahrazeny zvýšením příjmů ze sdílených daní. Kraje tak ovšem dostanou zhruba o 0,6 miliardy Kč ročně méně.

Evropská komise v dubnu doporučila výrobu aerodynamičtějších nákladních vozidel se zaoblenými kabinami a aerodynamickými nástavci. Upravená vozidla by podle ní mohla díky nižší spotřebě za rok šetřit až 5000 € (zhruba 129 tisíc Kč). Podrobnosti návrhu představuje dopravní komisař Evropské unie Siim Kallas. Přinejmenším v nejbližších letech bude silniční nákladní doprava pravděpodobně narůstat a přepravovat valnou většinu veškerého zboží v Evropě. Odvětví silniční dopravy však zatím na tento nárůst není připraveno a není pro něj ani snadné uspokojit stávající poptávku udržitelným způsobem a s účinným využitím zdrojů. Vzhledem k tomu, že přeplněné evropské silnice brázdí denně miliony nákladních automobilů, je třeba tuto situaci zlepšit.