Spedice, logistika

15.5. – KOMBINOVANÁ DOPRAVA – Švýcarský Hupac převzal soukromou dráhu ERS Railways. A to včetně 47procentní účasti na drážním podniku Boxxpress, sídlícím v Hamburku. Oznámili to zástupci švýcarského operátora kombinované dopravy Hupac. Nabídka ERS z německých přístavů doplňuje sít firmy Hupac, zaměřenou na Antverpy a Rotterdam. ERS podle informací zůstává „plně nezávislým podnikem“. Kooperace s britskou nákladní dráhou Freightliner s kontinentální dopravou „má pokračovat a dále se rozvíjet“. ERS byla založena v roce 1994 a od roku 2015 je dceřinou společností americké železnice Genesee & Woming Inc. Podnik spojuje velké německé přístavy s německým vnitrozemím, zejména přes Boxxpress. Navíc ERS provozuje spojení uceleným vlakem mezi Lübeckem a Ludwigshafenem. Loni jeho tržba činila 50 milionů € a dopravil po kolejích přes 200 000 kontejnerů.

10.5. – SILNIČNÍ DOPRAVA – Tyrolsko s dalším blokovým odbavováním kamionů. Oznámila je tamní zemská vláda. První květnový čtvrtek od 5.00 hodin bylo možné odbavovat na rakousko-německé hranici maximálně 300 vozidel za hodinu směrem na Kufstein. Důvodem byl zákaz jízd nákladních vozidel s ohledem na italský svátek „Aniversariodella Liberazione“ (Den osvobození). Tyrolsko letos ještě plánuje dva tucty blokových odbavení. Země tak chce především reagovat na zákazy jízd o svátcích a rozmělnit dopravu na velmi používané brennerské trase. Důsledky opatření bývaly dosud dlouhé fronty vozidel na bavorské straně. Německé státní orgány proto protestují. Na vrcholovém jednání o Brenneru v únoru v Mnichově se ministři dopravy Německa, Rakouska a Itálie dohodli na silnějším převádění dopravy na železnici. Konkrétní opatření mají být přijata na druhém vrcholovém jednání 12. června v Bolzánu. Podle tyrolských údajů projelo loni sčítacím místem v Schönbergu 2,25 milionu nákladních vozidel, což je o 8 % více než v roce předchozím.

4.5. – Společnost Linde Material Handling představila svoje průkopnické řešení pro VNA vozíky – vysoce aktivní asistenční systém Active Stability Control (ASC). Je navržen tak, aby nerovnosti podlahy neovlivňovaly provoz VNA vozíků. Tato inovativní technologie umožňuje rychlou a bezpečnou jízdu v úzkých skladových uličkách mezi vysokými regály a pro provozovatele to znamená zásadní omezení nákladů na výstavbu a úpravy podlah pro nasazení VNA vozíků.

Jarní kongresy FIATA, pořádané tradičně v sídle sdružení ve švýcarském Curychu (i když sekretariát se nedávno kvůli drahotě přestěhoval mimo město), jsou od těch velkých světových přece jen odlišné. Méně hostů ze vzdálenějších zemí a soustředění zasedání všech pracovních skupin do jediného termínu má za cíl zintenzivnění jejich práce, dostatek času na evaluaci již dosaženého a vytyčení nových cílů na nadcházející rok.

10.5. Program letošního 21. ročníku největšího tuzemského logistického kongresu EASTLOG přinese řadu atraktivních témat i známých jmen. V průběhu konferenčního dne mohou účastníci vyslechnout přednášky a panelové diskuze týkající se lidských zdrojů, logistiky v e-commerce, průmyslového developmentu, aktuálních problémů spedice a dopravy, informačních technologií v logistice nebo nařízení GDPR. 

Provoz několika vysokozdvižných vozíků je relativně snadný, s rostoucí velikostí flotily a rozšiřujícím se počtem tříd strojů je tento úkol nepoměrně složitější. Efektivně využívané flotily manipulační techniky přitom slibují na nasycených konkurenčních trzích citelnou výhodu. Optimalizované a chytře řízené flotily se totiž stále častěji stávají konkurenční výhodou.

V každém výrobním závodě se v budoucnu propojí dva klíčové faktory: lidé a stroje. Pro dosažení optimálních výsledků bude nutné využít předností, které nabízí digitální integrace.

Automatizace je jedním ze zásadních trendů, které se stále více uplatňují především v oblasti interní logistiky. Dokazuje to i zaměření významného intralogistického veletrhu CeMAT 2018, který proběhne od 23. do 27. dubna v německém Hannoveru. Také na něm je automatizace a s ní související digitalizace důležitým tématem.

2.5. – DACHSER v roce 2017 dosáhl rekordního obratu a poprvé překročil hranici 6 miliard €. Hrubý obrat společnosti vzrostl o 7,2 procenta na 6,12 miliardy€ a historické hodnoty dosáhly i další ukazatele: DACHSER odbavil 81,7 milionu zásilek (nárůst o 2,1 procenta) o celkové hmotnosti 39,8 milionu tun (nárůst o 4,3 procenta). Na celém světě pak DACHSER v loňském roce vytvořil 1648 nových pracovních míst.

27.4. – Prologis Park Brno. Tak se jmenuje nový logistický park na území České republiky, jehož výstavbu zahájila v těchto dnech společnost Prologis. Jako první v něm vyroste spekulativní budova o rozloze 27 860 m², která by měla být dokončena ve třetím čtvrtletí letošního roku.