16. srpna 2015
Dánský koncern Maersk Line, největší kontejnerové rejdařství na světě, uzavřel nový kontrakt s jihokorejskou loděnicí Hyundai Heavy Industries (HHI) na devět obřích kontejnerových lodí. Každé plavidlo bude mít přepravní kapacitu 14 tisíc TEU a délku 353 metrů. Podle sdělení vedení Maersku je hodnota kontraktu 1,1 miliardy USD. Součástí smlouvy je opce na dodávku dalších osmi lodí.
Slavnostního podpisu gigantické objednávky se v sídle rejdařství v Kodani zúčastnil provozní ředitel HHI Sam H. Ka a jeho protějšek z Maersk Line Soren Toft. Kontrakt je již třetí v pořadí od vyhlášení rozsáhlého investičního programu Maersk Line v září 2014. První objednávka zahrnovala sedm menších feederových kontejnerových lodí po 3600 TEU, druhá pak dánskému koncernu zajistí 11 obřích kontejnerových plavidel třídy Triple-E (každá loď uveze 19 630 TEU). Celkem Maersk Line do obnovy, modernizace a rozšíření flotily a nákupu nového vybavení včetně kontejnerů hodlá investovat více než 15 miliard USD. Rejdařství reaguje na nárůst poptávky, současně usiluje o posílení podílu vlastních plavidel v provozované flotile a také se snaží o náhradu méně efektivní tonáže moderními velkokapacitními jednotkami.
Nová plavidla mají posílit konkurenceschopnost
„Z uzavření nového kontraktu s HHI máme velkou radost. Tyto kontejnerové lodě budeme moci nasadit na různých trasách, nejsou konstruovány pouze pro jednu specifickou službu. Nová plavidla nám pomohou posílit konkurenceschopnost a zajistí naší flotile efektivní a flexibilní využití,“ řekl Soren Toft. Design plavidel s pružným provoz-ním profilem je u Maersk Line skutečnou novinkou, poprvé se koncern odklonil od preferování nákupu lodí s trupy vyvinutými pro určité podmínky (rychlost aj.). Devět nových plavidel převezme rejdařství v roce 2017 a bude je provozovat pod singapurskou vlajkou. Loděnice HHI dodala Maersk Line od roku 2002 již více než pět desítek kontejnerových lodí včetně 22 plavidel „západoafrické“ třídy WAFMAX (po 4500 TEU) v letech 2011 až 2013.
(tj)
