Infrastruktura

28.2. – Počínaje touto sobotou 1. března se po zimní technologické přestávce vracíme k opravě dalších částí průtahu Říčan, ulice Černokostelecké. Rekonstrukcí letos projdou zbylé dvě třetiny trasy. Uvedl to Jiří Veselý ze Samostatného oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic.

27.2. – Osobní železniční dopravci ze sdružení SVOD Bohemia upozorňují na zásadní rozpor mezi strategickými dokumenty státu a aktuálním nabídkovým řízením na zajištění dálkové železniční dopravy v regionu Severovýchod. Ministerstvo dopravy schválilo koncepci rozvoje elektrické trakce, která počítá s urychlenou elektrizací klíčových úseků a snížením závislosti na fosilních palivech, avšak v aktuálním výběrovém řízení požaduje hybridní vozidla, která kvůli chybějící elektrizaci z 85 % výkonů pojedou na naftový pohon a z 15 % budou poháněna stejnosměrným proudem. Vozidla musí být zároveň schopna být napájena střídavou trakcí, která se ale na předmětných tratích nevyskytuje. Stát tak poptává zcela unikátní soupravy, jejichž náklady budou po dobu smlouvy o několik miliard korun dražší, než by stál provoz elektrických jednotek. Tento postup je nehospodárný. Dopravci proto požadují, aby stát pro linky R14A, R14B, R21, R22 a R24 zajistil adekvátní úpravu drážní infrastruktury.

25.2. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět další část jižního obchvatu Opavy, 2,3 kilometru dlouhý úsek Hradecká – Olomoucká. Cena stavby je 381 milionů Kč bez DPH. Cílem přeložky silnice I/46 je vyvést tranzitní dopravu z centra města. Řidiči by po této části obchvatu měli jezdit koncem roku 2026. ŘSD plánuje, že celý silniční okruh Opavy dokončí v roce 2029.

24.2. – Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) zdůrazňuje klíčovou roli železnic při posilování obranných schopností EU v době rostoucích bezpečnostních hrozeb, jako je například invaze na Ukrajinu. Posílení připravenosti EU na odvrácení a řešení takových hrozeb se stalo hlavní prioritou politické agendy EU. V pozičním dokumentu, který členové CER jednomyslně schválili na svém nedávném valném shromáždění 18. února v Bruselu, CER uvádí kroky potřebné k zajištění lepší reakce evropského železničního systému.

22.2. – Od pondělí 24. února 2025 začínají přípravné práce plánované opravy dalšího mostu velice vytížené Rudné ulice v Ostravě. K probíhající rekonstrukci mostních objektů ve Svinově se od posledního únorového týdne přidá demolice a následná výstavba mostu ve Vítkovicích (konkrétně se jedná o most evidenčního čísla 11–143 přes silnici I/56 u Hornbachu v km 285,53 provozního staničení). Uvedlo to Miroslav Mazal ze Samostatného oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic.

20.2. – Ministerstvo dopravy zahájilo v rámci soutěžního dialogu jednání se 4 kvalifikovanými konsorcii firem s mezinárodní účastí pro výběr koncesionáře, jenž zajistí v rámci tzv. soutěžního dialogu. mj. výstavbu a provoz 2 úseků dálnice D35 metodou PPP.

20.2. – V prvním měsíci roku 2025 uhradili dopravci na mýtném 1,48 miliardy korun, meziročně o 20 % více. Za meziročním růstem stojí od března loňského roku zavedení čtvrté složky mýtných sazeb – poplatku za emise oxidu uhličitého. K lednovému růstu přispěly také změny v mýtných sazbách a rozšíření zpoplatněné sítě silnic a dálnic od 1. ledna 2025.

20.2. – Primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda včera v Pražské strojírně slavnostním stiskem tlačítka spustil nové obráběcí centrum AXA VHC 50 9000 XTS. S váhou více než 80 tun se jedná o největší obráběcí stroj v Praze v současnosti. Ten má firmě v příštích letech umožnit další nárůst tržeb až o 200 miliónů korun, což představuje třetinu loňského obratu, a vstup na nové trhy po celém světě.

20.2. – Už v polovině letošního roku zahájí Správa železnic rekonstrukci traťového úseku mezi Chomutovem a Kadaní. Nyní hledá zhotovitele prací. Stavba přinese zvýšení traťové rychlosti až na 160 km/h, cestující na nádražích získají pohodlný přístup na nástupiště i nástup do vlaků. Hotovo bude na konci příštího roku.

19.2. – Evropští generální ředitelé železnic se sešli na zasedání řídícího výboru a 75. valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), aby projednali ambiciózní pracovní program pro rok 2025 a další období. Álvaro Fernández Heredia, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Renfe, byl jednomyslně jmenován členem řídícího výboru CER na zbývající část funkčního období 2024–2025.