Železniční doprava

20.8. - Se začátkem školního roku odstartuje ve stanici Sokolnice-Telnice očekávaná rekonstrukce nádražní budovy. Jejím předmětem bude kompletní obnova objektu s důrazem na revitalizaci historické fasády. Stavební práce potrvají 15 měsíců, za cenu 47,9 milionu Kč bez DPH je provede společnost Hroší stavby Morava.

19.8. - Český železniční průmysl stojí před krizí, až 60 procent firem může brzy zásadně omezit své investice. Důvodem jsou zvyšující se ceny energií a materiálů, které místy stouply o desítky až stovky procent. Situaci navíc komplikují dlouhodobé zakázky podniků bez inflačních doložek, firmy tak často nejsou schopny rostoucí náklady promítnout do svých cen. Vyplývá to z informací Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI). Podle ní může mít krize v oboru významný dopad i na hrubý domácí produkt, firmy proto žádají mimořádná opatření.

19.8. - Zlepšení průjezdnosti hlavního železničního koridoru mezi Děčínem a Bad Schandau, vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan nebo zlepšení regionálního spojení. To byla hlavní témata setkání českého ministra dopravy Martina Kupky a jeho saského protějšku Martina Duliga v Königsteinu nedaleko Drážďan. Oba ministři jednali také o probíhajícím českém předsednictví v Radě EU nebo spolupráci při zavádění inovací v dopravě.

V předchozích letech jste investovali do nových technologií a strojů. Jak se tato změna promítá do vašich aktuálních plánů? Kolik vagonů chcete letos vyrobit a jaké jsou vaše plány do budoucna?

18.8. - Ministerstvo dopravy chystá ve Správě železnic systémové změny. Upravit se má především fungování organizace včetně odměňování jejího vedení, nově má odrážet skutečnou spolehlivost železničtí sítě v provozu. Ministerstvo tak reaguje na problémy při výlukách na tratích včetně koridoru mezi Prahou a Ostravou, kde vlaky v některých případech nabírají i hodinová zpoždění. ČTK to řekl ministr dopravy Martin Kupka. O změnách by měla v příštím týdnu jednat správní rada Správy železnic.

18.8. – První polovina letošního roku byla ovlivněna řadou faktorů, s nimiž firmy předem nemohly počítat. Jak za této náročné situace obstál největší tuzemský železniční nákladní dopravce, společnost ČD Cargo, a jaké jsou jeho další plány, to nám přiblížil předseda představenstva ČD Cargo Ing. Tomáš Tóth.

17.8. - Český dopravce Leo Express uspěl na Slovensku v soutěži na nového železničního dopravce na regionální trati mezi Bratislavou a jihoslovenským Komárnem. ČTK o tom dnes informovalo slovenské ministerstvo dopravy.

17.8. - Zatímco v osobní železniční dopravě si novinka na evropských železnicích, digitální automatické spřáhlo, razí cestu k jeho aplikaci přirozeným vývojem obměny vozů, v nákladní železniční dopravě je situace se zaváděním digitálního automatického spřáhla mimořádně složitá a existenci současné nákladní železniční dopravy přímo ohrožuje.

16.8. - Lidé si v neděli 28. srpna budou poprvé na jižní Moravě moci prohlédnout, jak vypadají nové elektrické vlaky, které mají od začátku příštího roku jezdit na elektrifikovaných tratích z Brna na osobních tratích. Na brněnském hlavním nádraží bude přes den vystavený první z 37 vlaků, které ponesou jméno Moravia, uvedla na svém webu společnost Kordis JMK. Jde o typ vozidla ze Škody Transportation, které již v desítkách kusů v různých modifikacích provozují po celé republice České dráhy. Během podzimu by měly první vlaky absolvovat první kilometry ve zkušebním provozu s cestujícími, řekla mluvčí krajského úřadu Alena Knotková.

16.8. - Středočeský kraj bude jednat s obcemi o možném zastavení provozu na několika tratích. Na trati Mělník – Mšeno – Mladá Boleslav chce Mělník dopravu zachovat, trať má podle něj velký turistický potenciál. Vlaky zde kraj plánuje přestat objednávat od letošního prosince. Protože ještě není definitivně rozhodnuto, není teď možné říct, kterých konkrétních tratí se omezení spojů bude týkat. První schůzky se mají uskutečnit do konce srpna, informovali mluvčí mělnické radnice Barbora Walterová a mluvčí středočeského hejtmanství David Šíma.