14.7. – Stát nebude pro zabezpečení lokálních železničních tratí používat provizorní řešení, řekl novinářům ministr dopravy Karel Havlíček. Chce kombinovat povinné hlášení jízdy před odjezdem ze stanice, instalaci návěstidel a postupné zavádění zabezpečovacího zařízení ETCS. V uplynulém týdnu se na českých tratích stalo několik incidentů. Zabezpečení malých tratí kritizovali strojvůdci i výrobci, podle nich lze tyto tratě zabezpečit už existujícími zařízeními. Stát je však nepovolil.
Železniční doprava
14.7. – Správa železnic bude zvyšovat investice do zabezpečení železničních přejezdů. Letos zmodernizuje 142 křížení za 1,36 miliardy Kč, v příštím roce pak investice zvýší na 1,5 miliardy Kč, za které se zrekonstruuje 170 přejezdů. Správa zároveň v příštích sedmi letech plánuje úplné zrušení 13 přejezdů. Řekl to generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Na českých železnicích je 7789 železničních přejezdů, ročně se na nich v průměru stane kolem 160 střetů.
12.7. – České dráhy v těchto dnech znovu spouští své přímé spoje do Mnichova a Budapešti. Obnovení těchto linek po koronavirové krizi zdržely opravy tratí, ostatní spoje do zahraničí státní dopravce obnovil už dříve. Linky do ciziny v minulých týdnech obnovili i ostatní dopravci.
11.7. – České dráhy a jejich největší dceřiná společnost ČD Cargo založily vlastní nadační fond. Jeho prostřednictvím chtějí podporovat železničáře, kteří utrpěli úraz při službě a dostali se do finanční nouze. Řekl to mluvčí státního dopravce Radek Joklík. Dráhy fond připravovaly už několik měsíců, nejde tak o přímou reakci na úterní nehodu na Karlovarsku, při které se srazily dva vlaky.
9.7. – Všechny celostátní i regionální tratě provozované státem jsou plně zabezpečené, uvedla Správa železnic. Zároveň ovšem upozornila, že pro účinnost zabezpečení je klíčové dodržování platných předpisů, což se týká i tratí se zjednodušeným řízením provozu. Na jedné z nich se v úterý na Karlovarsku čelně srazily dva osobní vlaky. Strojvůdci naopak technické zabezpečení lokálních tratí kritizují, podle nich je nedostatečné.
7.7. – Příprava dalšího úseku železniční trati k pražskému letišti postoupila do další fáze. Správa železnic vybrala pro zpracování projektové dokumentace pro stavební povolení k úseku Praha Ruzyně-Kladno společnost Metroprojekt, která uspěla v tendru s nabídkou 112,3 milionu Kč. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. V současnosti je dokončen jediný úsek trati k letišti, celá trať by měla být zprovozněna do roku 2028.
7.7. – Společnost EP Cargo Invest převzala poslední ze tří objednaných vícesystémových lokomotiv Siemens Vectron MS. Smlouvu na je jejich dodávku uzavřely obě společnosti loni v dubnu. Vozový park firmy EP Cargo Invest tak byl nyní rozšířen na celkem osm lokomotiv Siemens Vectron MS. První lokomotiva Vectron byla zákazníkovi předána již v únoru roku 2016 a byla vůbec první lokomotivou tohoto typu, která byla dodána společností Siemens Mobility Česká republika (tehdy divize Mobility).
29.6. – Letecká společnost British Airways propustí natrvalo 350 pilotů a dalších 300 jich zůstane doma s polovinou platu. Firma je znovu přijme pouze v případě, že je bude potřebovat. O dohodě mezi piloty a leteckou společností, která je součástí skupiny IAG, včera informoval list The Sun.
29.6. – České dráhy budou další tři roky sídlit v části budovy ministerstva dopravy v centru Prahy. Dráhy budou za pronájem ročně platit téměř 30 milionů Kč. Vyplývá to z dokumentu ministerstva dopravy. Dráhy v minulých letech poptávaly na trhu nové sídlo, avšak bez výsledku.
28.6. – Společnost DAKO-CZ, přední výrobce brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla ve čtvrtek slavnostně otevřela nové servisní středisko. Zákazníkům bude poskytovat opravy pneumatických a hydraulických zařízení a firmě dodá jistotu práce i v případě ochlazení poptávky na trhu. V současné době je ovšem DAKO-CZ zakázkově naplněné, rozšiřuje výrobní prostory a spouští náborovou kampaň v regionu.
