Spedice, logistika

10.2. – Praha je třetím nejatraktivnějším místem z hlediska logistiky ve střední a východní Evropě, v rámci celého kontinentu jí patří 11. místo. Vyplývá to z výsledků studie developerské společnosti Prologis ve spolupráci s agenturou Eyefortransport, které firma zveřejnila. Nejatraktivnější v regionu je střední Polsko v okolí Lodže, v celé Evropě je to nizozemské město Venlo.

9.2. – Koncern DB Schenker zavedl pro velkého švédského zákazníka nový digitální skladový systém v rámci strategie Logistika 4.0. V logistickém centru Arlandastad u Stockholmu DB Schenker úspěšně instaloval automatizovaný systém CarryPick pro kompletaci zásilek internetového obchodu s hračkami Lekmer.com.

8.2. – Šéf Německé dráhy DB Rüdiger Grube trvá na částečném prodeji zahraniční dopravní dcery DB Arriva a spedice DB Schenker. Střednědobě by měly třetí subjekty vstoupit do úspěšných a mezinárodně činných dceřiných podniků. „V obou společnostech si v každém případě podržíme většinu,“ zdůraznil Grube. Stát spatřuje v tomto záměru ještě řadu otevřených otázek. Plánované zasedání dozorčí rady, které mělo o této věci jednat na zvláštním zasedání v únoru, bylo odloženo. Grube ospravedlňoval plánovanou dílčí privatizaci nadcházejícími výdaji: „V příštích pěti letech v rámci střednědobého plánování budeme investovat kolem 20 miliard € (540 miliard Kč) vlastních prostředků. Kapitálová účast na Arriva a DB Schenker má pomoci omezit zadluženost státního koncernu,“ doplnil.

8.2. – Společnost Amazon přijme v České republice 180 zaměstnanců, kteří vytvoří nový tým specialistů informačních systémů. Pražský tým bude mít za úkol pomoci naplňovat dlouhodobý cíl – stát se nejdůvěryhodnějším a nejbezpečnějším internetovým obchodem.

4.2. – Elektronické obchodování zažívá v Evropě boom, Evropská unie se stává největším e-commerce trhem na světě. Od roku 2008 zaznamenala tato oblast nárůst o 12 až 18 procent napříč celou EU. V roce 2014 bylo v tomto sektoru přímo zaměstnáno 2,5 milionu Evropanů, obrat činil 424 miliard eur. Očekává se, že v následujících pěti letech obrat v tomto sektoru vzroste dvojnásobně, částečně díky nárůstu omnikanálových maloobchodních strategií u kamenných maloobchodních prodejen.

3.2. – Mezinárodní poskytovatel logistických služeb DACHSER realizoval přepravu lokomotivy z čínského Pekingu do středočeské Velimi. Speciální kolejové vozidlo o váze 61 tun určené pro údržbu trolejí urazilo z Číny po moři, řece a souši více než 25 700 kilometrů. Pro realizaci této nestandardní zásilky bylo zapotřebí mimo jiné speciální manipulační techniky a know-how divize DACHSER Air & Sea Logistics.

Stabilizovaná, nikoli však dobrá. Tak lze stručně charakterizovat situaci v oblasti podvodů v dopravě v loňském roce. Vyplývá to z dostupných informací založených na policejní databázi, informacích zahraničních detektivních kanceláří pracujících pro pojišťovny i z informací spedičních databank. Pro Dopravní noviny to uvedl Ing. Luboš Mervart, vedoucí pracovní skupiny Svazu spedice a logistiky ČR pro podvody v dopravě.

29.1. – Společnost PPL se v 5. ročníku projektu TOP Zaměstnavatelé již potřetí zařadila mezi pět nejlepších firem v kategorii doprava a logistika. V letošní anketě obsadila 4. místo a udržela si tak pozici jednoho z nejoblíbenějších zaměstnavatelů v České republice. Tento unikátní průzkum pracovního trhu pořádá Česká studentská unie ve spolupráci s výzkumnou agenturou GfK.

20.1. – Ropa měsíc co měsíc zlevňuje. Vlivem toho by mělo docházet k poklesu cen benzínu, nafty a také leteckého paliva. „Nákladní letečtí dopravci se touto logikou však neřídí. Jejich palivové příplatky klesají pomaleji než cena paliva na trhu. Letos byl povinný příplatek navíc využit k tichému zdražení cen přepravy,“ tvrdí jednatel společnosti Smartex Alexandr Michaljanič.

19.1. - Francouzský antimonopolní úřad udělil kvůli cenovým úmluvám v segmentu spedice kusových zásilek svazu TLF a dvaceti spedičními firmám pokuty v celkové výši 672,3 milionu €. Nejvyšší částku musí zaplatit Geodis (196 milionů €), logistická dceřiná společnost státních drah SNCF. Následuje Chronopost (99 milionů €), dceřiná společnost státní poštovní skupiny La Poste, a dále pak DHL (81 milionů €), TNT (58 milionů €) a GLS (55 milionů €). „Svaz TLF a dvě desítky firem se v letech 2004 až 2010 pravidelně domlouvaly na každoročním zvyšování tarifů,“ uvádí se v odůvodnění rozhodnutí. Jde o historicky druhou nejvyšší pokutu, kterou antimonopolní úřad ve Francii udělil.