1. srpna 2012
PRAHA 1.8. – Konečná cena pražského tunelu Blanka bude 36 miliard korun a řidiči jím poprvé projedou 1. května 2014. Uvedly to Hospodářské noviny s odvoláním na magistrátní dokument. Podle bývalého primátora Pavla Béma měla být původně definitivní cena za tunel o osm miliard Kč nižší. Výstavbu tunelu prý nejvíce prodražily změny ražeb a hloubení tunelů, které si vyžádaly série propadů a změny v geologii.
Úplně na začátku měla Blanka stát necelých 26 miliard. Postupně ale nabobtnala až na 38 miliard. Nyní se pražskému magistrátu podařilo náklady seškrtat aspoň o dvě miliardy Kč. „Může se to zdát málo, ale v takové fázi rozestavěnosti celého komplexu to považuji takříkajíc za zázrak,“ komentoval pražský primátor Bohuslav Svoboda. Ze dvou miliard tvoří více než 800 milionů primátorova rezerva, neplánuje ji ale utratit.
Úsporu 80 milionů našel magistrát například tím, že nezakryje vyústění tunelu v Tróji, podchod pod tratí v Holešovicích nebude stát 80 ale 40 milionů, křižovatka v Tróji zlevní z 20 milionů na patnáct. Do marže si ale dodavatelé nesáhli, ty byly součástí původní smlouvy z roku 2006. Ve stavební části se magistrát proškrtal v dodatečných investicích na 175 milionů z původní půlmiliardy, na technologiích šel z 859 na 330 milionů Kč.
Ze závěrečného účtu je také jasné, že Blanka neměla nikdy stát 21 miliard Kč, dokonce ani 26, které v roce 2007 garantoval někdejší primátor Pavel Bém. „Už na začátku bylo jasné, že Blanka bude stát nejméně 32 miliard,“ řekl HN šéf odboru městského investora Jan Beránek, který na stavbu nyní dohlíží. Do původních odhadů totiž nikdo nepočítal ceny technologií a valorizace.
