27. ledna 2025, lan
28.1. - Vzhledem k silně konkurenčnímu prostředí společnost PST CLC Mitsui-Soko po celý uplynulý rok čelila tlaku na cenu přeprav a podobný trend pokračuje i letos. Navíc se dopravci potýkají s nedostatkem řidičů, to má za důsledek nedostatek kapacit. Řada dopravců se dostává do problémů, což je ale výzva pro silné hráče na trhu, kterým se díky tomu otevírají nové příležitosti. Roste zájem o intermodální přepravy, v rámci Evropy jde zejména o kombinaci železničních a silničních přeprav.
Intermodální přepravy jsou ekologičtějším řešením. „Společnosti se dnes stále více zajímají o to, jakou uhlíkovou stopu svou činností způsobují. Také to nahrává rostoucímu zájmu o intermodální přepravy. Myslím si, že na sledování uhlíkové stopy bude v budoucnu brán ještě mnohem větší zřetel. Lze předpokládat, že kamionová doprava bude z hlediska objemů klesat a mnohem více porostou intermodální přepravy. Nepůjde o rychlý, ale o postupný trend,“ řekl Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
Doplňuje, že se dopravci potýkají s řadou problémů, mezi ně patří například zmíněný nedostatek řidičů, který se dlouhodobě nedaří řešit ani pobídkami a motivačními programy. „V naší společnosti zájemcům o práci řidičů nabízíme, že jim zaplatíme kompletní výcvik, tedy rozšíření řidičského oprávnění, včetně profesního průkazu, přesto je řidičů stále nedostatek,“ uvedl Jan Bláha.
Společnost PST CLC Mistui-Soko se aktuálně zaměřuje mimo jiné na zefektivňování interních systémů, což usnadní činnost pracovníkům v operativě a zvýší efektivitu.
Firma klade důraz také na sledování zásilek, systém je neustále zdokonalován. „Intenzivně sledujeme možnosti, které do našeho byznysu přináší umělá inteligence. Její vývoj je stále na začátku, ale už teď se zaměřujeme na to, jak bychom ji mohli implementovat do našich procesů,“ dodal Jan Bláha.
(lan)
Foto: PST CLC Mitsui-Soko
Na snímku je Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
