16.6. - Na Vysočině navrhne Správa železnic vedení vysokorychlostní tratě (VRT) s terminálem u Jihlavy. Studii proveditelnosti s tímto doporučením této trasy měla v létě předložit ke schválení centrální komisi ministerstva dopravy. Novinářům to v Jihlavě řekl Martin Švehlík, ředitel odboru přípravy vysokorychlostních tratí. Kraj Vysočina má zatím v zásadách územního rozvoje zanesené jiné vedení nové železnice, které Jihlavu míjí. Terminál v Jihlavě požaduje kraj i krajské město.
Železniční doprava
11.6. – Dozorčí rada Českých drah odsouhlasila odkup zbylého podílu v telekomunikační firmě ČD-Telematika od investiční skupiny PPF. Půjde o 29 procent akcií firmy, dráhy nyní v podniku vlastní skoro 71 procent. Informaci serveru SeznamZprávy potvrdil mluvčí Českých drah Radek Joklík. Už dříve avizovanou transakci ještě musí schválit Řídící výbor ČD.
10.6. - Společnost Brněnská komunikace za dva miliony korun vypracuje dopravní model potřebný pro konečnou studii proveditelnosti ke stavbě podzemní železnice. Brněnští radní na svém včerejším jednání schválili smlouvu s touto firmou. Magistrát města o tom informoval v tiskové zprávě. Brno chce takzvaný severojižní kolejový diametr podobný metru stavět s ohledem na připravované nové nádraží v odsunuté poloze. Cílem „podzemky“ je ulevit městské hromadné dopravě na povrchu.
9.6. - CZ LOKO Virtual Depo nabízí prohlídku nejnovějších modelů průmyslových lokomotiv společnosti CZ LOKO ve VR i klasickém 3D režimu přímo ve webovém prohlížeči. Český výrobce lokomotiv bude systém využívat pro obchodní prezentaci a později také pro školení a trénink zaměstnanců. Dalším z cílů Virtual Depo je otevření pomyslné brány výrobního závodu milovníkům železniční techniky a nabídnutí nevšedního zážitku i široké veřejnosti.
7.6. - Část modernizované železniční tratě Drážďany – Berlín byla předána do komerčního provozu s evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS Level 2 Baseline 3 na začátku roku 2021. Společnost Siemens Mobility této příležitosti využila k úspěšnému provedení testu vzájemné kompatibility traťové a vozidlové části vlakového zabezpečovače ETCS vícesystémovou lokomotivou Vectron, kterou pro tento účel zapůjčily České dráhy.
4.6. - České dráhy ve spolupráci s hlavním městem Prahou a Středočeským krajem připravily od června do října několik nostalgických vlaků tažených parními lokomotivami. Půjde o okružní jízdy do oblasti dolního Posázaví nebo malebným Prokopským údolím a Pražským Semmeringem. Poprvé v letošním roce vyjedou o víkendu 12. a 13. června.
4.6. - Dalších 44 speciálních drážních vozidel v majetku Správy železnic bude vybaveno mobilní částí evropského zabezpečovacího systému ETCS. Konkrétně půjde o motorové univerzální vozíky MUV 75 určené na opravu a údržbu tratí. Montáž provede společnost CZ LOKO, hodnota zakázky je 438 milionů Kč bez DPH.
3.6. - K 1. červnu byl ředitelem sekce provozně-technické jmenován Ing. Radek Šafránek, který uspěl ve výběrovém řízení. Ve funkci tak nahradil Ing. Jana Lehovce, který nadále zůstává ředitelem odboru drážní dopravy a licencí.
3.6. - Vzhledem k rostoucímu zájmu cestujících navyšuje Leo Express počet spojů na Slovensko na dvojnásobek. Spoje vyjedou ve čtvrtek, pátek a neděli na Slovensko a následně zpět, a to hned dvakrát denně. K zakoupené jízdence navíc dostanou zaregistrovaní cestující 50 leo kreditů, za které si mohou na palubě zakoupit občerstvení. V příštím týdnu bude spuštěn prodej jízdenek na autobusovou linku do Chorvatska. V zahraničních destinacích pak na cestující čekají nové zážitky zprostředkované společností OutdoorTrip.
Společnost České dráhy, a. s., se v loňském roce potýkala s výpadkem tržeb. Na druhou stranu ani za obtížné situace nerezignovala na modernizaci vozového parku. Jak se společnost snaží vyrovnat s loňskou ztrátou a jaké jsou její cíle pro letošní rok, o tom jsme hovořili s předsedou představenstva a generálním ředitelem Českých drah, a. s., Ivanem Bednárikem, MBA.
