Železniční doprava

Železniční nákladní doprava letos kvůli viru COVID-19 prochází mimořádně náročným obdobím. Pandemie nepřinesla dopravcům nic dobrého, způsobila jim, ostatně jako jiným oborům, velké problémy, potíže a finanční ztráty, zároveň však ukázala svou nenahraditelnost v mnoha směrech. Bezprostřední náraz v poklesu výkonů se v dubnu a květnu pohyboval kolem 24 % a jen velmi zvolna jsme přes léto stoupali vzhůru. Nicméně – přes hranice jsme jezdili a jezdíme až dosud bez omezení a celá situace ukázala, že železniční nákladní doprava je méně choulostivá na lidský faktor (méně přímých kontaktních úkonů mezi lidmi) a může nabídnout pro přepravce v přímé železniční přepravě nebo pro logistické společnosti a silniční dopravce v podobě kombinované dopravy do budoucna podstatně stabilnější řešení přepravy zboží.

13.12. – Společnost 5M, která se zabývá výrobou technických komponentů využívaných zejména v dopravních prostředcích, vykázala loni tržby z prodeje výrobků, služeb a zboží ve výši 538,4 milionu korun. Meziročně to bylo o 105,9 milionu korun více. Zisk firmy z Kunovic na Uherskohradišťsku vzrostl z předloňských 22,9 milionu korun na loňských 56,2 milionu korun. Vyplývá to z účetní závěrky a výroční zprávy podniku zveřejněné ve Sbírce listin.

9.12. – Státní železnice čtyř evropských států slíbily rozšíření sítě spacích vozů, mají v plánu propojit 13 měst. Jedná se o nejrozsáhlejší rozšíření této sítě za řadu let, zhodnotila agentura Reuters. Investici 500 milionů eur (13,3 miliardy Kč) oznámilo Německo, Rakousko, Francie a Švýcarsko. Berlín minulý rok oznámil, že zásadní roli v jeho plánu snížit emise uhlíku z dopravy hraje na úkor letectví právě osobní železniční doprava.

5.12. – Ve Vlastějovicích na Kutnohorsku překlenul řeku Sázavu nový železniční most. Stavba za 70 milionů korun včera prošla zátěžovým testem, informovala Nela Friebová ze Správy železnic.

4.12. – Mezinárodní železniční dopravce PKP Cargo International (dříve AWT) zahájil nové pravidelné železniční spojení mezi slovinským přístavem Koper a terminálem v Mělníku. Pro přední světovou logistickou společnost tak bude celý příští rok přepravovat kontejnery. Uvedl to mluvčí firmy Lukáš Kresač.

4.12. – Novým předsedou představenstva a generálním ředitelem Českých drah se stal Ivan Bednárik, který dosud vedl dceřiné ČD Cargo. Ve funkcích nahradí Václava Nebeského, jenž se přesune na pozici místopředsedy představenstva. Ve vedení podniku pak úplně končí dosavadní náměstek generálního ředitele ČD Patrik Horný. Rozhodla o tom dozorčí rada podniku. Změny by podle ministra dopravy Karla Havlíčka měly podnik posílit v době krize a jeho finanční řízení.

3.12. – Zájem o cesty vlakem znovu roste, v současnosti je poptávka u Českých drah kolem 40 procent oproti normálu, růst cestujících hlásí i RegioJet. V listopadu přitom jezdila vlaky skoro pětina obvyklého počtu cestujících. Dopravci proto začnou před Vánocemi postupně posilovat dopravu. Velký zájem cestujících je zejména o vlaky z Prahy na Slovensko. Vyplývá to z informací dopravců. Od 13. prosince začne platit nový jízdní řád, kromě ještě platných koronavirových omezení ovšem velké změny v provozu nenabídne. České dráhy přidají spoj do Polska.

2.12. – Slovenským státem ovládaný železniční dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) včera zařadil do provozu první novou elektrickou vlakovou jednotku Panter z velkého tendru v hodnotě bezmála 160 milionů EUR (4,2 miliardy Kč). V něm v roce 2016 uspěla plzeňská Škoda Transportation v konsorciu se slovenskou firmou ŽOS Trnava.

2.12. – Před pár dny byly ve Zkušebním centru VUZ zahájeny potřebné testy prvních nově dokončených dvouvozových jednotek typu RegioPanter, které pro České dráhy vyrábí konsorcium společností Škoda Transportation a Škoda Vagonka. V rámci těchto zkoušek proběhl v úterý 1. prosince ve Velimi i speciální kontrolní den za přítomnosti zástupců vedení Českých drah a Národní rady osob se zdravotním postižením ČR.

2.12. – Dotovanou železniční dopravu v Královéhradeckém kraji by mohly dál provozovat České dráhy a společnost GW Train Regio. Kraj s nimi nyní bude vyjednávat o konečné podobě desetileté smlouvy. Pokud kraj při jednáních dospěje k očekávanému výsledku, mohly by výběr dopravců schvalovat na začátku roku 2021 orgány kraje. Řekl to hejtman Martin Červíček. Do výběru železničního dopravce v pěti oblastech Královéhradeckého kraje se přihlásilo šest dopravců.