Železniční doprava

Na německé železniční síti jezdí stále více „tichých“ nákladních vlaků. Nákladní železniční podnik DB Cargo vybavil již 50 500 nákladních vozů brzdami s kompozitními (LL) špalky, které produkují výrazně méně hluku než staré litinové. Aktuálně má dopravce DB Cargo 80 procent svého vozového parku přestrojeného na tichý provoz. Podle opakovaných testů přináší nová technologie snížení hlučnosti o 10 dB, což lidské ucho subjektivně vnímá jako omezení hlučnosti na polovinu původní úrovně.

S nástupem jara spatřilo na úseku dopravy světlo světa několik odborných studií a také konkrétních organizačních záměrů. V dnešním komentáři zmíním dvě studie; jednu věnovanou rostoucímu uplatňování zemního plynu v dopravním sektoru a další na téma vysoce kapacitní silniční dopravy. A nelze pominout železnici: v závěru se věnuji nové Evropské drážní zbožové koalici. Zkapalněný zemní plyn (mezinárodně značený LNG) má podle analýzy energetického koncernu Shell vysoký potenciál snížit v Evropské unii emise z výfukových plynů lodí a těžkých nákladních aut. Do roku 2040 by se mohly jenom v plavbě snížit emise o 132 milionů tun za rok; studii o tom zveřejnila v minulých dnech společně s Německým centrem pro leteckou a kosmickou dopravu (DLR) Technická univerzita Harburg. Autoři vycházejí z toho, že až 6000 hlavně velkých námořních lodí bude poháněno LNG.

26.4. – Novým předsedou dozorčí rady Českých drah se stal profesor ČVUT Karel Pospíšil. Ve funkci nahradil Petra Moose, který odešel ze zdravotních důvodů. Další změny nastanou v představenstvu společnosti, kde v květnu skončí Michal Heřman, jenž byl zodpovědný za správu majetku. Řízení tohoto úseku bude společnost řešit v následujících dnech. Včera to sdělil mluvčí státního dopravce Radek Joklík.

26.4. – Společnost Škoda Transtech ze skupiny Škoda Transportation dodá sedm nových jídelních vozů finským drahám. Celková hodnota kontraktu činí zhruba 600 milionů Kč. Vozy budou uvedeny do provozu v letech 2021 a 2022 a budou vyráběny ve finském městě Kajaani. Škoda Transtech pro Finské dráhy již dříve vyrobila 26 restauračních vozů a ve svém portfoliu má i několik dalších typů dvoupodlažních vagónů.

25.4. – Zaměstnancům Českých drah nyní trvá údržba pětivozového vlaku InterPanter v brněnském depu v Maloměřicích zhruba šest až osm hodin, od října příštího roku by to mělo být jen čtyři až pět hodin. V tu dobu by měla být hotová nová opravárenská hala, kam se téměř 140 metrů dlouhá jednotka vejde celá. Dosud se musí postupně posunovat halou, která je původně určená pro údržbu lokomotiv, v úterý to řekl vedoucí odboru údržby v Depu kolejových vozidel Brno Miroslav Pražák.

25.4. – Předseda dozorčí rady Českých drah Petr Moos dnes skončí po necelém roce ve funkci a odejde z dozorčí rady. Ostatním členům rady to oznámí na dnešním jednání. Důvodem jeho odstoupení jsou zdravotní důvody. Nového předsedu bude ze svých řad volit samotná rada, zda ho vybere už dnes, však není jisté.

23.4. – České dráhy obhájily ratingové hodnocení na stupni Baa2 u agentury Moody's. Z dlouhodobého hlediska považuje agentura hospodářskou situaci drah za stabilní. Hodnocení oznámila Moody's. Stupeň Baa2 patří k nižšímu hodnocení v investičním pásmu. Udržení stabilního ratingu by podniku mělo pomoci například při letošním refinancování dluhopisů.

19.4. – Největší operátor multimodální logistiky ve Společenství nezávislých států a Pobaltí RŽD Logistics uzavřel s ČD Cargo dohodu o dlouhodobé spolupráci v železniční přepravě v Eurasii a přípravě společných logistických projektů v mezinárodním tranzitu. Memorandum podepsali předseda představenstva ŘZD Logistics Vjačeslav Valentik a člen představenstva ČD Cargo Bohumil Rampula na odborném veletrhu TransRussia 2019, který se konal tento týden v Moskvě.

15.4. – NÁMOŘNÍ DOPRAVA – Francie a Čína uzavírají námořní a leteckou obchodní dohodu. Rejdařství CMA CGM objednalo 10 kontejnerových lodí o 15 000 TEU, pět poháněných zkapalněným plynem a pět vybavených hybridními čističkami plynu; dodávky od roku 2021 nahradí současnou kapacitu na trasách mezi Asií a Středomořím. K tomuto ohlášení došlo v minulých dnech během státní návštěvy čínského prezidenta Xi Jinpinga ve Francii a následovala informace, že Airbus podepsal dohodu s Čínským leteckým dodavatelským holdingem o nákupu 300 Airbusů A320 a A350 pro čínské aerolinie. Čínští operátoři v současnosti provozují přes 1 700 Airbusů; výrobcova poslední předpověď o čínském trhu uvádí, že země bude potřebovat 7 400 nových osobních a nákladních letadel v příštích 20 letech. G. Faury, budoucí prezident Airbusu, řekl: „Naše expanzní stopa v Číně demonstruje naši trvalou důvěru v čínský trh a náš dlouhodobý závazek vůči Číně a našim partnerům“. Gen. ředitel CMA CGM R. Saadé takto komentoval podnikovou zakázku: „Cestou strategického partnerství s Čínskou státní korporací pro stavbu lodí se opět rozhodujeme pro plynový pohon a posilujeme naše úsilí pořizovat efektivnější a prostředí přátelštější lodě. Potvrzujeme tím naši vedoucí roli ve změně energie v námořní plavbě“. V listopadu 2017 CMA CGM oznámila objednávku devíti lodí o 22 000 TEU, poháněných LNG a stala se prvním námořním podnikem na světě, jenž zvolil nový zdroj energie pro lodě této velikosti.

12.4. – Memorandum o rozvoji železničního průmyslu ČR, které včera podepsali zástupci Rady vlády pro výzkum, vývoj a inovace a Asociace podniků českého železničního průmyslu, by mělo podpořit k přírodě šetrnější, pohodlnou a efektivní dopravu po dráze. Profitovat by z toho měli lidé, instituce i podniky. Řešit je to nutné na úrovni státu, snaha by neměla skončit jen v deklaracích Evropské unie, řekl včera novinářům místopředseda rady Karel Havlíček.