26.8. - Pražští silničáři investují do údržby, provozu a oprav silničních tunelů stovky milionů korun ročně, letos je to více než půl miliardy korun. Loni například opravili vozovku ve Zlíchovském tunelu, osvětlení a další technologie ve Strahovském nebo chlazení v tunelu Mrázovka. Připravenu mají generální opravu Strahovského tunelu, která by měla být dokončena v roce 2033. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Silniční tunely v metropoli měří v součtu 9863 metrů a tunely pro pěší rovněž ve správě TSK 573 metrů. Právě dnes uplyne 20 let od otevření tunelu Mrázovka.
Infrastruktura
25.8. - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) posunulo termín podání nabídek do tendru na stavbu obchvatu Náchoda na 16. září. Původní termín byl 9. srpna. Posunutí termínu si vyžádaly dodatečné dotazy uchazečů o vysvětlení nebo změny a doplnění projektové dokumentace. Přes posunutí termínu podání nabídek by stavba měla začít podle předpokladu, tedy v posledním čtvrtletí letošního roku. ČTK to na prezentaci dokončeného obchvatu Jaroměře řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
25.8. - Na vznikající budově nádraží Bubny v Praze by mohla v budoucnu vzniknout nástavba, ve které by sídlila Správa železnic (SŽ). Dělníci již dokončili skelet budovy a dělají izolaci podkladu kolejí z pěnoskla a dokončují spádové betony. Pak začnou pokládat koleje. Na trati v Holešovicích jsou již dokončeny estakády a stavba by měla být dokončena příští rok v srpnu. Novinářům to včera řekli ministr dopravy Martin Kupka a zástupci Správy železnic (SŽ) a stavební firmy Metrostav.
24.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tento týden uzavřelo smlouvu s vítězem tendru na stavbu „D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovice. Práce plánuje zahájit ještě letos a nový úsek dálnice délky 3,4 km uvést do provozu v roce 2026.
23.8. - Středočeský kraj chce uzavřít memorandum s hlavním městem Prahou, Brandýsem nad Labem – Starou Boleslaví, Podolankou, Přezleticemi, Prahou-Vinoři a Prahou-Kbely. Týká se spolupráce při přípravě nové železniční propojky Prahy a Brandýsa nad Labem – Staré Boleslavi. Uzavření memoranda musí ještě schválit krajští zastupitelé.
23.8. - Silničáři vybrali společnosti, které vytvoří projekt kompletní rekonstrukce Strahovského tunelu v Praze. Oprava asi za šest miliard korun by měla být dokončena v roce 2033. Zahájení rekonstrukce je závislé na dokončení opravy Barrandovského mostu. Po plánované rekonstrukci by nemělo být nutné tunel opravovat v následujících 20 letech. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Strahovský automobilový tunel byl otevřen v roce 1997. Projekt opravy tunelu pro TSK udělají společnosti SATRA, Metroprojekt a SUDOP.
21.8. - Správa železnic připravuje zkapacitnění frekventované trati mezi pražským hlavním a smíchovským nádražím. Nyní vyhlásila výběrové řízení na projektanta úprav úseku mezi jižním vyústěním vinohradských tunelů a začátkem výtoňského mostu. Vlaky budou moci nově využívat tři koleje v delším úseku. Přínosem pro obyvatele podél železnice bude nejen tišší provoz vlaků, ale také rozšíření několika podchodů pod tratí. Stavět se bude v letech 2026 až 2028.
21.8. - Na silniční obchvat Třebíče vydal krajský úřad Vysočiny územní rozhodnutí, zatím nenabylo právní moci. ČTK to dnes sdělil Jiří Veselý z oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Stavbu téměř šesti kilometrů silnice první třídy by ředitelství chtělo zahájit do tří let, podle předpokladu bude stát 4,2 miliardy korun bez daně. Obchvat by pak mohl začít sloužit v roce 2030.
20.8. - Skupina Bonett představuje novou korporátní identitu. Spolu se zjednodušením a osvěžením vizuálů chce skupina reflektovat také rozšíření své působnosti. Kromě alternativních paliv a technologií pro alternativní paliva vstoupil Bonett nedávno do obchodu s energiemi, konkrétně zemním plynem a elektřinou. Nové logo, klíčový prvek identity značky, se skládá ze dvou prvků – slova a grafického symbolu. Tím je zelená tečka, která nahrazuje dříve používaný zelený lístek.
20.8. – Už za polovinou je komplexní modernizace vjezdové části Centra údržby Praha Jih v pražské Michli, která odstartovala letos v březnu. Stavební práce, které spočívají ve výměně celkem 21 výhybek, 3 kilometrů kolejí a 5,5 kilometrů trakčního vedení, představuje další v sérii investic, které budou v následujícím období směřovat do největšího areálu pro údržbu vlakových souprav v České republice.
