7.6. – DHL a Formule 1 posouvají trvale udržitelnou logistiku v rámci svého partnerství na novou úroveň. Společnost DHL představila pro letošní sezonu novou iniciativu v podobě první flotily nákladních vozidel na biopaliva. Formule 1 hodlá do roku 2030 dosáhnout nulové bilance emisí CO2 a na její cestě k tomuto cíli ji bude v letošní sezoně podporovat 18 nových nákladních vozidel schopných provozu na palivo HVO100 (hydrogenovaný rostlinný olej ) z obnovitelných zdrojů. Tato flotila bude zajišťovat zásobování týmů při všech evropských závodech Formule 1 v roce 2023. Každé nákladní vozidlo může přitom snížit emise oxidu uhličitého v porovnání se standardními palivy minimálně o 60 %, ale existuje potenciál pro ještě větší pokles.
Silniční doprava
6.6. – Na 25 000 chybějících řidičů v české kamionové a autobusové dopravě je problém, který se nedaří stále řešit, naopak spíše se prohlubuje. Na plenárním zasedání Sdružení ČESMAD Bohemia se jím pochopitelně dopravci zabývali a konstatovali, že jedním z nejdůležitějších předpokladů pro zlepšení současného stavu je možnost snazšího a rychlejšího zaměstnávání řidičů ze zemí mimo Evropskou unii. Z pochopitelných důvodů jsou omezeny příchody řidičů z Ukrajiny. Uvedl to mluvčí sdružení Martin Felix.
6.6. – Pražští radní včera schválili předložený návrh čerpání rozpočtu na rok 2023 ve výši 120 milionů korun včetně DPH v rámci obnovy veřejného osvětlení v Projektu e-mobility se společností Technologie hlavního města Prahy, a. s. Cílem tohoto záměru je souběžně s pravidelnou obnovou sítě veřejného osvětlení instalovat tzv. EV-ready (EVR) lampy, které bude do budoucna možné jednoduše osadit nabíjecími stanicemi pro elektromobily.
4.6. – Při letním cestování autem do zahraničí musí řidiči počítat s mírným zdražením za využití dálnic. Poplatky za dálnice proti loňsku zdražily na Slovensku a v Rakousku, od poloviny června pak zdraží také ve Slovinsku. V jiných evropských zemích, kde fungují dálniční známky, řidiči zaplatí stejně jako loni. Vyplývá to ze stránek oficiálních prodejů vinět jednotlivých evropských zemí. V dalších zemích Evropy řidiči musí platit mýtné, které například v Chorvatsku na léto zdražuje.
Německý logistický a dopravní svaz BGL v současné době rozhodně odmítá faktické zdvojnásobení mýtného z důvodu nedostatečného klimatického efektu a předpokládá citelné zvýšení nákladů pro konečného spotřebitele. Spotřebitelé budou zatíženi 7,62 miliardami eur ročně, a to navíc k již existující inflaci a výměnou za nic. Střední dopravní podniky se tak cítí degradovány na pouhé inkasní agentury spolkové vlády.
Index evropských sazeb silniční nákladní dopravy, který zpracovávají společnosti Upply a Ti a Mezinárodní unie silniční dopravy IRU Evropu ukazuje, že spotové i smluvní sazby mezičtvrtletně klesají, a to o 7,5, respektive o 2,8 procentního bodu.
3.6. – Slovensko od 1. července sníží pokuty za neuhrazené mýto, které v zemi platí vozy s hmotností nad 3,5 tuny. Příslušný zákon vcera podepsala prezidentka Zuzana Čaputová, píší slovenská média. Pokuty se tak podle navrhovatelů přiblíží sankcím, které platí automobilisté využívající zpoplatněné silnice bez známky. Ta je určená pro vozy s hmotností pod 3,5 tuny.
3.6. – Na třech silničních úsecích v Českém Krumlově budou nejdéle do začátku prázdnin opět radary měřit rychlost. Město tím navazuje na jejich předchozí provoz, díky nim se zklidnila doprava. Radary byly mimo provoz od podzimu do současnosti, protože dodavateli skončila smlouva a nového radnice vybrala letos na jaře. Novým úsekem, kde se bude měřit rychlost na silnici I/39, bude Budějovická ulice mezi kruhovými křižovatkami. V tiskové zprávě o tom informovala radniční referentka PR Andrea Hakenová.
2.6. – Česká republika společně s Francií, Itálií, Slovenskem, Rumunskem, Bulharskem, Maďarskem a Polskem odmítá současnou podobu návrhu emisní normy Euro 7 a prosazuje významné úpravy textu. Ministry dopravy členských států Evropské unie o tom včera na jejich zasedání informoval ministr Martin Kupka, který představil dokument shrnující nejzásadnější námitky vůči návrhu Evropské komise. Skupina kritických států požaduje odložení účinnosti celé normy a významnou úpravu jejích klíčových parametrů. ČR rovněž usiluje o získání podpory pro společný poziční dokument u dalších států EU.
2.6. – Sdružení ČESMAD Bohemia včera upozornilo, že ve sněmovně se objevil pozměňovací návrh umožňující řidičům nákladních vozidel v době zákazu jízdy provést vykládku zboží na území České republiky a následně pak bez nákladu dojet do místa bydliště řidiče nebo sídla či provozovny dopravce. V mediálním prostoru bohužel vypukla panika šířící podle dopravců zcela nepodložené zprávy o zahlcení silnic kamiony o víkendech.
