29.4. – LOGISTIKA – BVL vyznamenal autodopravce LKW Walter. Rakouský dopravní podnik LKW Walter obdržel ve Vídni počátkem dubna cenu udržitelné logistiky 2019 za projekt „Omezování nákladních aut na silnicích“ od spolkového společenstva Logistika (BVL). Společné vyznamenání od BVL Rakouska a BVL Německa oceňuje podniky z oboru a výzkumné projekty, které přinášejí pozitivní impulsy v oblastech ekologie, ekonomie a v sociálních věcech. LKW Walter organizuje především dopravy celovozových zásilek. Třetinu denních 6 000 transportů zajišťuje tento rodinný podnik v kombinované dopravě. V posledních čtyřech letech dlouhodobého projektu dokázal podnik z dolnorakouského Wiener Neudorfu převést více než 1,5 milionu silničních transportů na koleje a na krátkou námořní dopravu. Toto vedlo k rozhodnutí osmičlenné jury o udělení ceny. O cenu se ucházelo se svými projekty pro rok 2019 sedm podniků – z toho čtyř z Rakouska a tří z Německa. O udělování této ceny rozhodly svazy BVL před sedmi lety.
Spedice, logistika
Již tři měsíce platí změny při přepravě nebezpečných věcí po železnici, které však v České republice dosud nebyly zveřejněny v nových vydáních předpisů. Naštěstí to není žádná katastrofa, protože do konce prvního pololetí letošního roku lze nebezpečné věci přepravovat nadále podle podmínek, které platily do 31. prosince 2018. A právě do konce června by mělo být ve Sbírce mezinárodních smluv vydáno i české znění předpisů pro přepravu nebezpečných věcí.
Na 7,3 miliardy EUR, tedy asi 187 miliard Kč, zvýšila loni tržby přepravní skupina DPDgroup. Jedná se o osmiprocentní meziroční nárůst a podle údajů firmy se tržby během posledních deseti let navýšily dvojnásobně.
Pro mnoho zákazníků internetových obchodů se umístění a registrační značka jejich vozu mohou brzy stát novou doručovací adresou. ŠKODA AUTO DigiLab ve spolupráci s internetovými obchody Alza.cz a Rohlik.cz vyvíjí doručovací systém, v jehož rámci kurýr doručí zásilku přímo do zavazadlového prostoru vozu.
Obří čínský projekt Nová hedvábná stezka (New Silk Road) překvapil logistický svět svým investičním rozsahem – jedním bilionem eur. Ačkoli není úplně jasné, jaký by měl být příspěvek i benefit evropských firem, iniciativa OBOR (One Belt, One Road) představuje zajímavou strategickou příležitost.
Francouzský spediční a logistický koncern FM Logistic otevřel v Bukurešti nový temperovaný sklad farmaceutických produktů za 20 milionů EUR. Zařízení disponuje plochou 10 tisíc m2 pro příjem, skladování a expedici zboží, které vyžaduje speciální teplotní režim (vakcíny, léčiva apod.).
Evropská paletová asociace EPAL zakončila rok 2018 úspěšně s více než 100 miliony vyrobenými a opravenými nosiči nákladu (europaletami a ohradovými paletami – gitterboxy). Loňský rok je třetím v řadě, kdy se podařilo realizovat takové výsledky.
Návrh nového vozíku od společnosti Linde Material Handling je založen na konceptu Linde matrix, ve kterém ovládání a pohonná jednotka pocházejí z modulárního stavebního systému Linde pro skladové vozíky. Zcela nová je nákladová část, která má tvar nosníkového vozíku s řízenými koly. Trolley Supply Truck umožňuje při přepravě materiálu na výrobní linky zvýšit efektivitu až o 30 procent.
24.4. – Přepravní a logistická skupina C.S. Cargo nakoupila v roce 2018 vozidla za téměř 155 milionů Kč. Pořídila za ně 51 kamionů různých značek, 48 přípojných vozů a šest návěsů pro přepravu specifické manipulační techniky. Včera o tom informovala společnost v tiskové zprávě. Nová vozidla skupina zařadila zejména do své české flotily, část pak směřovala do Polska.
Premium
23.4. – SILNIČNÍ DOPRAVA – Německé Sasko chce více parkovišť pro kamiony. Ministři dopravy spolkových zemí absolvovali v Saarbrückenu svou dvoudenní jarní konferenci. Jako host se jednání účastnil spolkový ministr dopravy Andreas Scheuer. Ministři se radili o mobilitě budoucnosti, jakož i o ochraně klimatu přes dopravu s nízkými emisemi. K tomu také patří úvahy, jak dělat veřejnou dopravu osob atraktivnější, řekla předsedkyně konference, šéfka sárského rezortu Anke Rehlingová. Ministr dopravy Saska Martin Dulig požadoval další parkoviště pro nákladní auta při dálnicích. Příslušný návrh předložil svým ministerským kolegům. Noční odstavování vozidel na dálnicích je velkým bezpečnostním rizikem. Od roku 2010 vzniklo 15 000 nových odstavných stání. Avšak tehdejší předpovědi rozvoje nákladní dopravy byly překonány. Je proto třeba, aby stát konal, pokud jde o parkoviště při přivaděčích. Odhadem chybí jen v Německu mezi 30 000 a 50 000 odstavnými stáními. Martin Dulig požaduje odpovídající podpůrný program. Kromě toho by měly být dobudovány již existující autohófy. „Jinak nás přeroluje nová dynamika v tranzitní dopravě“. Den před konferencí ministrů byl trojúhelník Německo, Francie a Lucembursko předmětem zájmu veřejnosti. V lucemburském Schengenu se konal „Cross-Border Digital Testbed Project Day“ při kterém byla prověřována první přeshraniční digitální testovací pole. Provádění prvních testovacích jízd byli přítomni i ministři dopravy tří zmíněných zemí.
