Spedice, logistika

20.11. – Ve spolupráci se Sazkou otevřela společnosti DPD více než 750 výdejních míst Pickup. Budou fungovat v rámci stávajících prodejen s terminálem Sazky. Celkový počet výdejních míst Pickup napříč Českou republikou tak stoupl na téměř tisícovku. DPD si od tohoto kroku mimo jiné slibuje hladký průběh doručování zásilek ve vánoční špičce.

20.11. – S 89 odjezdy týdně v rámci přímé konsolidační služby LCL – z toho 5 po Transsibiřské magistrále – je společnost cargo-partner jedním z předních poskytovatelů konsolidované přepravy v námořní i železniční dopravě. V poslední době rozšířil tento poskytovatel informačních logistických služeb nabídku služeb v obou druzích dopravy.

19.11. – Až dvojnásobný nárůst počtu balíků a nejvyšší objem zásilek mezi 10. a 17. prosincem očekává služba Balikobot.cz, která pomáhá internetovým obchodům agregovat přepravní služby a zefektivnit systém expedice a sledování zásilek.

15.11. – DB Schenker spolu se společností Einride poprvé uvedla do komerčního provozu plně elektrický autonomní nákladní vůz T-pod. Stalo se tak na terminálu DB Schenker ve švédském Jönköpingu, kde bude T-pod nepřetržitě jezdit mezi sklady, čímž se technologie připraví na postupný přechod do silničního provozu.

15.11. – SILNIČNÍ DOPRAVA – V německém svazu silniční dopravy BGL platí nové stanovy. Členové Spolkového svazu silniční nákladní dopravy a logistiky (BGL) schválili v minulých dnech jednomyslně nové stanovy a s nimi novou svazovou strukturu. Svaz bude do budoucna řídit dvoučlenné představenstvo: Dirk Engelhardta Adolf Zobel. Kontrolní funkci nebude mít presidium, ale dozorčí rada, složená se zástupců pěti zemských svazů. Současně řešil BGL generační výměnu. V Berlíně se rozloučil s dosavadním prezidentem A. Wandtem a čtyřmi viceprezidenty. S novou svazovou strukturou má být BGL ještě pružnější než dosud při stále rostoucích požadavcích. Zatímco například dosud se prezidium scházelo jednou měsíčně, nyní se bude dozorčí rada setkávat v závislosti na tématech. Dále chce svaz přinášet větší výsledky na politické úrovni, aby byl pro členy ještě zajímavější. Nové stanovy jsou jen prvním krokem. Dalším úkolem má být vytvoření aliance západoevropských svazů silniční nákladní dopravy v domě silniční dopravy v Bruselu. Rovněž se má zlepšit spolupráce se zemskými svazy a družstvy silniční dopravy.

13.11. – Mezinárodní logistický provider DACHSER Czech Republic jmenoval nového vedoucího oddělení controllingu. Stal se jím Ondřej Dvořák, který ve společnosti působí už od roku 2007. Na nové pozici bude zodpovědný za analýzy a statistické vyhodnocování provozních dat společnosti a vývoj nových controllingových nástrojů s cílem dalšího zvýšení efektivity logistických i administrativních úkonů společnosti.

6.11. – V probíhající hlavní sezoně obnovil DACHSER charterové lety na trase Frankfurt–Šanghaj–Frankfurt. Zákazníkům ze střední Evropy a Číny jsou až do prosince k dispozici týdenní zpáteční lety pro letecké cargo.

2.11. – ESA logistika investuje do ekologie. Zahájila projekt postupné náhrady klasických osvětlovacích těles ve svých provozních objektech LED svítidly. V první fázi byly „ledky“ instalovány v největším distribučním skladu, který firma provozuje v Jažlovicích u Prahy, dále v administrativní budově centrály společnosti v Kladně a LED osvětlení nahradí také dosud používané výbojky i ve venkovních osvětlovacích tělesech v areálu ESA logistiky v Kladně.

2.11. – První, nedávno dokončená budova Prologis Parku Brno má nové nájemce. Ti obsadí víc než polovinu plochy první, nedávno dokončené spekulativní budovy v novém logistickém parku.

1.11. – KOMBINOVANÁ DOPRAVA – Litevské dráhy uzavřely dohodu s přístavem Hamburk týkající se Metransu. Litevské dráhy a přístav Hamburk podepsaly dohodu, která obsahuje záměr, aby dceřiný intermodální podnik HHLA Metrans podporoval a zlepšoval přeshraniční tok zboží. Zatímco námořní doprava mezi Hamburkem a Litvou se loni zvýšila o 7,8 % a dosáhla rekordu v obratu 128 000 TEU, nová dohoda má posílit zapojení do rozvojového projektu Rail Baltica a do dopravního koridoru Východ – západ. Rail Baltica má plánován provoz z Varšavy přes Kaunas a Rigu do Tallinu – s trajektem či tunelem do Helsinek – za podpory členských států EU Polska, Litvy, Lotyšska, Estonska a Finska. Metrans hodlá využívat drážní koridor Rail Baltica ve spojení na nový baltský terminál v Estonsku a jeho současnou síť. Nákladní doprava Litevských drah v současnosti nabízí spojení s Běloruskem, Ruskem, Ukrajinou, Litvou, Polskem, Kazachstánem, Čínou, Tureckem, Německem, Skandinávií a Itálií přes intermodální terminály ve Vilniusu, Kausasu a Šeštokai – kde se loží kontejnery a návěsy, vydávají celní doklady a poskytuje skladování kontejnerů. Je naděje, že spolupráce s přístavem Hamburk a se společností Metrans otevře nové příležitosti pro litevské hospodářství, jež vyžaduje rychlou, efektivní a ekologicky přátelskou nákladní přepravu po dopravním koridoru ve směru východ-západ.