4. října 2001
Navzdory vysokým tržbám a velkému významu pro světovou
ekonomiku má letecká doprava v celé své historii na akciových
trzích neslavnou pověst ničitele hodnoty majetků svých
akcionářů. Nyní, po teroristických útocích na USA, stojí
odvětví před jednou z nejtěžších situací v dějinách, kdy se
v obavách z terorismu od něj odvrátili zákazníci a dopravcům
zároveň hrozí nutnost výrazného zvýšení nákladů na
bezpečnost.
Nepříznivé vyhlídky letecké dopravy se projevily u deseti
hlavních evropských firem v čele s Deutsche Lufthansa
a British Airways v podobě velkých ztrát – jejich hodnota se
během prvního týdne od útoků snížila asi o 30 procent. Tržní
hodnota společnosti Lufthansa (3,8 miliardy USD) v té době
nedosahovala ani kapitalizaci investory spíše přehlíženého
německého výrobce tiskařských strojů Heidelberger
Druckmaschinen.
Ostatní národní symboly jako Air France, Alitalia nebo KLM
mají hodnotu ještě mnohem nižší.
Ve srovnání s tržní hodnotou jsou však tržby aerolinií
obrovské – podle odhadu ABN Amro představují celosvětové
příjmy tohoto odvětví 330 miliard dolarů ročně. Problém však
je, že většina těchto společností dlouhodobě demonstruje, že
není schopna přeměnit tyto vysoké příjmy na odpovídající
zisky.
(čtk)
