21.11. - Mezinárodní logistický provider Dachser rozšiřuje své globální IT kapacity. Společnost v portugalském Portu zahájila provoz svého IT centra Dachser Corporate IT Hub Portugal. Zpočátku malý tým se bude postupně rozrůstat a na začátku druhého čtvrtletí roku 2025 se přestěhuje do větších prostor. Do konce roku 2026 by mělo být v Portu obsazeno okolo stovky IT pracovních pozic.
Informatika
10.11. – Technická správa komunikací (TSK) dokončila první fázi provozu nového systému pro řízení dopravní signalizace (tzv. semaforů) využívající umělou inteligenci. Tento inovativní systém, financovaný z evropských fondů, přinese řidičům i veřejné dopravě nové možnosti a dlouhodobé zlepšení v řízení dopravy.
Společnost TIMOCOM začala působit na trhu jako provozovatel burzy přeprav a nákladů a postupně se stala poskytovatelem komplexních služeb pro logistiku. Její aktuální nabídku nám přiblížil Sales Team Leader CZ Radovan Tišer.
5.11. – Eurowag, přední poskytovatel integrovaných řešení v oblasti silniční dopravy v Evropě, přichází s vylepšenou službou pro management flotily. Poslední aktualizace se zaměřila na funkce, které vyhodnocují chování řidičů, například způsob brzdění, přetáčení motoru či zbytečný volnoběh. Nově přibyla služba „koučování“, jež dává řidičům personalizované tipy, jak zlepšit svoji jízdu.
4.11. – Největší festival kosmických aktivit v Česku, dnes oficiálně zahájený Czech Space Week, slibuje bohatý program zaměřený na široké spektrum zájemců – od zavedených firem přes nové startupy až po studenty a nadšené fanoušky vesmíru. Festival, pořádaný Ministerstvem dopravy, agenturou CzechInvest, planetáriem Praha a dalšími členy Czech Space týmu, potrvá do 10. listopadu. Týden plný událostí představí nejnovější úspěchy českého vesmírného sektoru a přiblíží inovace, které formují kosmické technologie a průmysl.
1.11. – Podle aktuálního průzkumu v Česku využívá 42 % společností alespoň v části vozového parku telematické nástroje. V ostatních zemích EU je to o 4 procentní body méně. Zájem o propojení firemní flotily v posledních letech roste, a to zejména v důsledku enormního tlaku na optimalizaci nákladů. Primárními důvody využití monitoringu vozidel je automatické generování knihy jízd nebo spolehlivá informace o poloze firemního vozidla.
31.10. – Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novelu zákonů, která umožní maximální využití současných technických možností automobilů prodávaných v ČR a EU. Změna zákonů bude v listopadu předložena k projednání do Poslanecké sněmovny.
31.10. – V rámci veletrhu CZECHBUS proběhne již tradičně také odborná konference o aktuálních trendech ITS v dopravě s názvem Veřejná doprava „on-line“ 2024, kterou organizuje Sdružení pro dopravní telematiku (SDT). Konference se uskuteční v úterý 19. listopadu na Výstavišti v Praze – Letňanech v Kongresovém sále od 10.00 do 15.15 hodin. Hlavním partnerem konference je CZECHBUS, mediálními partnery jsou Dopravní noviny a BUSportal. Přihlášky je třeba podat do 13.11.2024, nebo do vyčerpání kapacity sálu, na adrese http://www.telematika.cz/epay/index.php, kde je také program konference.
26.10. - Hasiči a záchranářští zdravotníci v Hradci Králové více než dvěstěkrát denně využívají automatickou zelenou vlnu na semaforech v krajském městě. Umožňuje jim to takzvaný preferenční modul propojující jejich auta s městským inteligentním dopravním systémem (IDS). Ten město spustilo loni na jaře, preferenční modul funguje od konce loňského roku. Aktuální využívání modulu vyplývá z měření od 6. června do 4. září, kdy na křižovatkách a přechodech pro chodce bylo pro vozidla záchranářů nastaveno 21 270 preferencí.
13.10. – Přibližně 6 000 podnikatelských subjektů a firem čekají začátkem roku 2025 zásadní změny na poli povinností v kyberbezpečnosti. Nová evropská bezpečnostní směrnice NIS2 rozšiřuje působnost na větší počet odvětví a zahrnuje mimo jiné velké i střední podniky v kritických sektorech jako energetika, doprava, zdravotnictví, finance a digitální infrastruktura. Především středně velké firmy ale s finančně náročnou implementací nástrojů pro zabezpečení a správu rizik otálejí.
