10. října 2002
„Navržený rozpočet je krizovou variantou, která udrží České dráhy v činnosti. Navýšení kapitoly doprava o zhruba čtyři miliardy Kč je přesto nejvyšší ze všech kapitol,“ komentoval minulý týden na tiskové konferenci v Praze ministr dopravy a spojů Milan Šimonovský předložený návrh státního rozpočtu na příští rok.
Zdůraznil, že management Českých drah stojí před úkoly, které nikdy předtím neřešil – musí obrátit hospodaření společnosti směrem k zisku, posílit nákladní i osobní dopravu a zeštíhlit počet zaměstnanců.
V souvislosti s tím Milan Šimonovský prohlásil, že zvažuje změnu managementu Českých drah. Případné personální změny pak hodlá předložit správní radě podniku na jejím prosincovém zasedání. „Zvažuji, zda je současné vedení Českých drah schopné plnit úkoly, které budou stát před nově vznikající obchodní společností,“ řekl. České dráhy se od začátku příštího roku přemění ze státní organizace na akciovou společnost provozující železniční dopravu a na státní podnik Správa železniční dopravní cesty. Podle Milana Šimonovského v současné době vedení ČD harmonogram transformace podniku plní.
Rozhodnutí o D47 do konce října
Milan Šimonovský dále uvedl, že tým expertů, který posuzuje smlouvy s izraelskou firmou Housing&Construction na první etapu výstavby dálnice D47 z Lipníka nad Bečvou do Ostravy, navrhl jejich úpravy. Úpravy by měly odstranit některá rizika stavby pro stát. Pokud se MDS se zhotovitelem nedohodne do konce října, Milan Šimonovský vládě navrhne, aby od smlouvy odstoupila. „Zrušení kontraktu ovšem nijak ne-ohrozí stavbu dálnice D47,“ zdůraznil ministr. (mna)
