Silniční doprava

Společnost IVECO Bus podepsala kontrakt na dodávku 400 vozů Crossway Low Entry a 50 vozů Crealis CNG o délce 18 m pro dopravce SOTRA z Abidžanu z Pobřeží slonoviny. Vozy budou dodávány do Abidžanu od poloviny roku 2018. Jedná se o historickou objednávku pro značku, která tak potvrzuje své vůdčí postavení v oblasti výroby vysoce kvalitních autobusů a vozů na zemní plyn.

Od konce loňského roku zajišťuje největší část městské a příměstské dopravy v nizozemském Almere sto autobusů MAN Lion’s City. Pozornost však nové městské autobusy vyvolaly ještě před svým oficiálním nasazením do provozu, když vytvořily kolonu na dálnici v jízdním pruhu určeném pro autobusy cestou na místo předání. Autobusy stojící za sebou ve frontě dlouhé 1,5 km představovaly působivý obraz.

Značka Renault Trucks spustila nový webový portál www.used-renault-trucks.com zaměřený na nabídku svých ojetých vozidel určených k prodeji na evropském trhu. V současné době slouží tento digitální nástroj především k prezentaci ojetých vozidel, nicméně do roku 2020 by se měl stát prostředím pro skutečné on-line obchodování.

Již v roce 2019 začne společnost Volvo Trucks v Evropě prodávat elektrická nákladní vozidla. První vozidla ale začnou u vybraných referenčních zákazníků jezdit už letos. Vzhledem k tomu, že elektrická nákladní vozidla výrazně snižují hluk i emise, otevírají se s jejich uvedením do provozu nové logistické příležitosti. Především více přeprav bude možné uskutečnit v nočních hodinách, což uleví provozu na silnicích v dobách největších dopravních špiček.

Významná španělská dopravní společnost začala používat 280 tahačů DAF XF. „Na základě vysoké spolehlivosti a vynikající hospodárnosti prvních třiceti vozidel DAF XF jsme do naší flotily zařadili dalších 250 vozidel,“ uvedl Juan Conesa, generální ředitel společnosti Primafrio. „Tato vynikající vozidla hrají důležitou úlohu v plánu další expanze našeho podnikání v celé Evropě,“ dodal.

Lucemburská pravidla pro vysílání pracovníků v dopravě do zahraničí, účinná od léta 2017, jsou prozatím zrušena.

Inovativní návěs Schmitz Cargobull Transformers dokáže snížit emise CO2 o 15 procent ve srovnání s konvenčním návěsem. Testovací jízdy ukázaly, že úspora škodlivých emisí může být dokonce výrazně vyšší – až o 25 procent. Na podobné úrovni jako emise se pohybuje i úspora paliva.

Vedení hlavního města učinilo další krok k zákazu jízdy kamionů v metropoli. Radní minulý týden schválili technickou dokumentaci, která popisuje nutná dopravní opatření pro jeho zavedení. Nyní ji odešle silničnímu úřadu, který má poslední slovo. O přijetí nebo nepřijetí zákazu úředníci rozhodnou v řádu měsíců.

28.2. – Škoda Electric se bude podílet na dodávce čtrnácti trolejbusů pro bulharský Pleven. Firma je přitom v Bulharsku dlouhodobě úspěšná. V ulicích bulharského města Pleven jezdí už od roku 2014 čtyřicet nových trolejbusů vyrobených plzeňskou společností. Trolejbusy z této zakázky jezdí vedle Plevenu také v Burgasu, Varně a Stare Zagoře.

27.2. – LETECKÁ DOPRAVA – Aerolinky zřejmě uhýbají oblasti přepravy nákladu před kartelovým soudem. Po několikaletých sporech se očividně Německé dráze (DB) podařilo získat od jednotlivých leteckých společností náhrady škod za ilegální dohovory v přepravě zboží. Podle novin Handelsblatt se DB a Air France – KLM i jejich dceřiná společnosti Martinair dohodly na mimosoudním vyrovnání ve výši kolem 60 milionů €. Německý drážní koncern podal před čtyřmi lety žalobu proti deseti leteckým společnostem v celkové výši skoro tři miliardy €. K tomu se připojili odesilatelé jako BMW, Continental, Bosch, jakož i spediční společnost Kühne+ Nagel. Řada kartelových úřadů udělila již před lety leteckým společnostem citelné pokuty za nedovolená cenová ujednání v případech palivových a bezpečnostních příplatků. Souběžně s tím běžely žaloby poškozených zákazníků na náhrady škod.