Silniční doprava

PRAHA 30. 8. – Prvním zářijovým dnem vstupuje v platnost novela zákona o pozemních komunikacích (silničního zákona), která přináší celou řadu novinek. Zavádí například možnost poskytnutí slevy na mýtném, čímž se naplňuje dohoda ministerstva se sdružením dopravců ČESMAD. Nově bude platit, že vláda může nařízením stanovit pro provozovatele vozidla v systému elektronického mýtného slevu na mýtném, pokud výše mýtného uloženého v průběhu daného časového období za užití zpoplatněných pozemních komunikací tímto vozidlem převýší částku stanovenou nařízením vlády.

„Je nejvyšší čas, aby se zákonodárci na národní i evropské úrovni začali vážně zaobírat úpravou dosud povolených rozměrů vozidel,“ prohlásil v červnu ve Frankfurtu nad Mohanem dr. Georg Pachta-Reyhofen. Ředitel německé automobilky MAN Truck & Bus AG vystoupil jako jeden z řečníků na tradičním workshopu pro pracovníky médií, který před zářijovým 64. ročníkem veletrhu užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge v Hannoveru uspořádal Svaz německého automobilového průmyslu VDA.

V České republice se postupně zvyšuje poptávka po biopalivech. Loni se podle údajů ministerstva průmyslu a obchodu v České republice spotřebovalo více než 245 tisíc tun paliva pro vznětové motory na bázi metylesterů nenasycených mastných kyselin rostlinného původu (meziročně zhruba o třetinu více) a téměř 79 tisíc tun bioetanolu (o 14 procent více než v roce 2010). Na vyšší poptávku zareagoval Státní distributor paliv ČEPRO: jako první celorepubliková síť zavede na svých čerpacích stranicích EuroOil do prodeje vysoce objemová biopaliva.

Společnost Cebia, která se zaměřuje na prověřování původu a historie vozidel, v červenci upozornila na stále vyšší výskyt dovezených ojetých vozidel s padělanými doklady. Trend podle jejích zástupců potvrzuje i policejní akce Čistka, která od loňského prosince odhalila téměř 1439 neregulérních dokladů u 949 dovezených vozidel. Celkovou škodu policie podle společnosti Cebia odhadla na 350 milionů Kč.

Uživatelé alternativních paliv z řad silničních dopravců se budou muset smířit s nepříjemnou skutečností: nastupující generace pohonných jednotek splňujících emisní normu Euro 6 nebude uzpůsobena pro spalování bionafty. Největší evropští výrobci nákladních vozidel – Mercedes-Benz, MAN, DAF, Scania a Iveco – odmítli pokračovat ve vývoji motorů pro bionaftu. A s největší pravděpodobností obdobné rozhodnutí přijmou i značky Volvo a Renault Trucks.

Mezinárodní asistenční služba DAF ITS (International Truck Service) letos slaví čtyřicet let od svého založení. Služba pomáhá řidičům, aby se mohli v případě potíží s vozidlem co nejrychleji vrátit zpět do provozu. Podle zástupců společnosti DAF je považována za jednu z nejlepších asistenčních služeb v oblasti silniční dopravy.

PRAHA 16.8. – Všechny vozy VW Amarok s dvojitou kabinou jsou pro evropský a ruský trh od konce června vyráběny v Hannoveru. Se zahájením výroby v závodu Stöcken zavedl Volkswagen Užitkové vozy pro svůj úspěšný pickup také četné novinky. Kromě výkonnějších motorů mezi ně patří zvýšení hmotnosti přívěsu, celá řada praktických komfortních prvků a prodloužená záruka proti prorezavění.

PRAHA 13.8. – Ministerstvo dopravy chce na vybraných silnicích první třídy zvýšit dosavadní devadesátikilo­metrovou rychlost až na 110 kilometrů v hodině. Uvedla to Česká televize (ČT). Pilotní projekt spustí podle ní úřad už na podzim v úseku Hradec Králové – Pardubice. Z dosavadní silnice první třídy by se tam stala silnice pro motorová vozidla, na níž by se mohlo jezdit právě až 110 kilometrů v hodině.

HANNOVER/PRAHA 13.8. – „Je nejvyšší čas, aby se zákonodárci na národní i evropské úrovni začali vážně zaobírat úpravou dosud povolených rozměrů vozidel,“ prohlásil v červnu ve Frankfurtu nad Mohanem dr. Georg Pachta-Reyhofen. Ředitel německé automobilky MAN Truck & Bus AG vystoupil jako jeden z řečníků na tradičním workshopu pro pracovníky médií, který před zářijovým 64. ročníkem veletrhu užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge v Hannoveru uspořádal Svaz německého automobilového průmyslu VDA.

Celý text přinesou DN 33/2012, které vycházejí ve čtvrtek 16. srpna.

Do tendrů na opravu dálnice D1 se přihlásilo celkem třináct stavebních firem. O všech pět zakázek na jednotlivé úseky mají zájem stejné společnosti. Minulý týden to oznámila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková. Jsou mezi nimi například Metrostav, Skanska, Strabag nebo Eurovia CS. Posledně jmenovaná firma a ŘSD se přitom již několik měsíců přou o to, kdo zavinil zvlnění části dálnice D47 u Ostravy.