Na konci září se v Praze v rámci celoevropské kampaně zaměřené na problematiku řízení pod vlivem alkoholu uskutečnil seminář Safe and Sober (Bezpečně a střízlivě). Uspořádala jej Evropská rada bezpečnosti silničního provozu (ETSC) ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu, v. v. i. (CDV), a Ministerstvem dopravy ČR a za podpory firem Volvo Group a ACS.
Silniční doprava
Vývoj nových pohonných jednotek splňujících nejpřísnější emisní normu Euro 6, která bude povinná od roku 2014, si vyžádal enormní náklady. Své úspěchy na tomto poli demonstrovali všichni hlavní výrobci nákladních vozidel na letošním ročníku největšího světového veletrhu užitkových vozidel a technologií pro silniční nákladní dopravu IAA (Internationale Automobilausstellung) Nutzfahrzeuge, který se na konci září uskutečnil v německém Hannoveru. Nové motory a nová generace vozidel Euro 6 byly ústředním tématem všech jejich expozic.
Ing. Vladimír Homola (ČSAD AUTOBUSY České Budějovice) pro DN
S rostoucími náklady lze bojovat optimalizací provozu
Vrásky na čele dělají v poslední době všem autodopravcům stále rostoucí náklady na provoz jejich vozidel, zejména pak rostoucí cena nafty. Nejinak je tomu i ve společnosti ČSAD AUTOBUSY České Budějovice. Podle generálního ředitele společnosti Vladimíra Homoly je jednou z možností, jak bojovat s těmito jevy, optimalizace provozu autoparku, v tomto případě autobusů.
Titul ocenění Bus of the Year 2013 získal v září na veletrhu IAA v Hannoveru autobus Mercedes-Benz Citaro Euro 6. Nové citaro s motorem Euro 6 vyhrálo s ohromující podporou mezinárodní odborné poroty před svými konkurenty, z nichž téměř všichni spoléhali na hybridní technologie. Nový autobus Citaro je první městský sériově vyráběný autobus s technologií Euro 6, díky níž již s předstihem splňuje limity nadcházející emisní normy.
PRAHA (26.10.) – Evropský trh se zimními pneumatikami i nadále roste, gumárenský průmysl loni prodejcům pneumatik a automobilů dodal 80 milionů pneumatik. To je více než kdy dříve. Připisovat tuto skutečnost pouze sílícímu povědomí řidičů o bezpečnosti není zcela na místě, neboť toto nezohledňuje skutečnost, že stále častěji dochází ke změně právních úprav týkajících se použití pneumatik a občanům tak vzniká povinnost na zimu „přezouvat“.
Brněnské regionální pracoviště Sdružení ČESMAD Bohemia v září otevřelo dveře všem příznivcům silniční dopravy. Více než dvě stě návštěvníků se zde mohlo setkat se zástupci tzv. velké sedmičky výrobců nákladních vozidel. Současně se mohli také seznámit s programem Demo Tour, který je zaměřen na účinné snižování spotřeby paliva, tzv. EcoEffect.
Švédská společnost HCT, která byla letos jedním z vystavovatelů na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, si dala za úkol hledat v České republice partnery pro svůj nový projekt Green Line. Cílem projektu je zabránit, aby do přístavů přijížděly nedostatečně vytížené kamiony.
PRAHA (20.10.) – Ministerstvo dopravy představilo věcný záměr zákona o autoškolství, který kompletně změní systém výuky, ověřování získaných znalostí i dovedností a chování žadatelů o řidičská oprávnění. Revoluční změnou má být už samotná cesta k řidičskému oprávnění, která bude dvoufázová. Zkoušky budou probíhat pod státním dohledem u nově vzniklé zkušební organizace, která by po pěti letech měla být nejen samofinancovatelná, ale umožňovat také vlastní investice do prevence a infrastruktury. Pro nové žadatele se chystá řidičský průkaz na zkoušku a test vnímání rizik.
Spor o dluhy na mýtném
ČESMAD Bohemia: Dopravci by zatím neměli platit staré dluhy na mýtném
PRAHA (18.10.) – Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia vyzvalo dopravce, aby neplatili několik let staré nedoplatky na mýtném. Poslední vlna výzev k platbám, které Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozeslalo prostřednictvím advokátní kanceláře Němec, Bláha, Navrátilová na konci října, vykazuje průměrnou 50procentní chybovost. Řekl to generální tajemník sdružení Martin Špryňar.
PRAHA (17.10.) – Již za pár dní tu bude první listopadový den a s ním i povinnost používat zimní pneumatiky. Zákon o silničním provozu stanovuje tuto povinnost od 1. listopadu do 31. března. V tomto období musí mít vozidlo zimní pneumatiky vždy, pokud se nachází na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza nebo tyto jevy lze vzhledem ke klimatickým podmínkám očekávat. Oproti loňsku se tak nic nemění.