17.1. - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil rozhodnutí o výběru vítěze tendru na stavbu další části metra D, kterým se stalo sdružení firem zahrnující například firmy Subterra a Hochtief. Rozhodnutí zatím není pravomocné a lze proti němu podat rozklad. Na rozhodnutí včera upozornil server Seznam Zprávy a ČTK jeho vydání potvrdil mluvčí úřadu Martin Švanda. Následně o něm informoval v tiskové zprávě. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) rozhodnutí důrazně odmítl a podle vedoucího oddělení komunikace podniku Daniela Šabíka proti němu podá rozklad. S rozhodnutím úřadu nesouhlasí ani firma Subterra, naopak společnost Porr jej vítá.
Veřejná doprava
14.1. – Pražský dopravní podnik (DPP) letos doplatí poslední splátku za nákup tramvají Škoda 15T ForCity. Dodavateli, firmě Škoda Transportation vyplatí 800 milionů korun. Sdělil to technický ředitel DPP Jan Šurovský. První tramvaj 15T s cestujícími vyjela na trať v Praze v říjnu 2010. Celkem podnik za 250 kusů zaplatí zhruba 19 miliard korun. Dopravní podnik je největší městská firma a provozuje MHD. Nyní se chystá nakoupit 40 nových tramvají za 3,32 miliardy korun.
12.1. – V roce 2023 udržela společnost IVECO Czech Republic vysokou úroveň produkce, když ve svém závodě ve Vysokém Mýtě vyrobila více než 4 700 autobusů. Více než 90 % vyrobených vozů bylo exportováno do 25 zemí, především v Evropě, ale také v Asii a Africe. Navíc společnost IVECO Czech Republic, plně odhodlaná kompenzovat svou uhlíkovou stopu, bude i letos pokračovat ve spolupráci s Městskými lesy Vysoké Mýto a za každé vyrobené vozidlo vysadí ve Vysokém Mýtě a jeho okolí jeden strom.
11.1. – Stavebním ruchem ožije v následujících třech letech pražské Masarykovo nádraží. Železniční dopravě slouží už více než 175 let, nyní projde největší proměnou ve své historii. Jeho kolejiště překlene unikátní platforma, která zkrátí přístup na nástupiště z okolních čtvrtí a současně nabídne novou odpočinkovou zónu přímo v centru metropole. Moderní podobu stanice ocení jak cestující v příměstské dopravě, tak brzy i ti, kteří se vydají vlakem na letiště. Dnes se uskutečnilo slavnostní zahájení prací, hotovo bude v roce 2027. Náklady dosáhnou 3,4 miliardy korun, významnou část pokryjí finance z EU.
11.1. – Nové tramvaje Škoda ForCity Plus 52T vyjedou v Praze poprvé v roce 2025. Tramvaje budou pětičlánkové, kompletně nízkopodlažní, vybaveny klimatizací a přibude míst pro cestující. Vybaveny budou rovněž tzv. antikolizním systémem a změní se způsob brzdění. Vozy budou energeticky méně náročné než nynější. Vyjíždět budou z nově budované vozovny v Hloubětíně. Novinářům to včera řekli náměstek primátora Zdeněk Hřib, generální ředitel dopravního podniku (DPP) Petr Witowski a zástupci výrobce, firmy Škoda Transportation.
10.1. – IVECO Bus dodá 293 vozů Crossway Low Entry a 77 vozů Crossway společnosti Dakar DEM DIKK pro modernizaci veřejné dopravy v metropolitní oblasti Dakaru a jeho předměstích. Dodávky prvních vozidel již byly zahájeny a budou pokračovat až do února 2024.
5.1. – Hlavní část oprav budovy vlakového nádraží v Českých Budějovicích bude hotová na konci ledna. Správa železnic (SŽ) otevře opravené prostory 2. února, řekla mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová. SŽ také dál připravuje podchod pod nádražím, který povede do Suchého Vrbného, chce ho začít stavět kolem roku 2026. Náklady na opravu nádraží, jež začala v létě 2020, budou téměř 900 milionů Kč, řekl již dříve ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Je to první kompletní oprava budovy, jejíž historie sahá do roku 1868.
5.1. – Za jednorázovou jízdenku při nákupu přímo v autobuse či tramvaji v MHD v Liberci zaplatí cestující od pátku 28 korun, jak to vedení města původně zamýšlelo. Od 1. ledna platili cestující 34 korun. Podle včerejšího vyjádření primátora Jaroslava Zámečníka se ale jednalo o chybu, za kterou se omluvil.
4.1. – Výrobci železničních vozidel by měli v roce 2024 dodat Českým drahám skoro 140 nových jednotek a lokomotiv. Pokud by se všechna nová vozidla spojila do jediné soupravy, měřil by takový vlak skoro 8,5 kilometru. To je například vzdálenost z Bohumína do Ostravy nebo z Kolína do Velkého Oseku.
3.1. – Majitel dopravní společnosti RegioJet Radim Jančura předpokládá, že až kraje a ministerstvo dopravy v následujících sedmi letech vypíšou výběrová řízení na provoz regionálních a dálkových vlaků, získá podíl na trhu 30 až 40 procent. Uvedl, že se konečně po 15 letech dočkal okamžiku, kdy loni v prosinci vypršela výjimka, která umožňovala zadávat provoz vlaků napřímo bez soutěže.
