27. března 2017
27.3. - V plzeňských ulicích je celkem 52 kilometrů tramvajových tratí, z toho 43,6 kilometrů je v zákrytu. Právě zákrytové tramvajové tratě jsou po zimě plné nečistot, které musí čistící vůz odstranit. Toto období je pro čištění kolejí nejnáročnějším v roce, protože k úplnému vyčištění je třeba každý úsek kolejí projet speciálním čistícím vozem až čtyřikrát.
Nejnovější čistící vůz Mercedes Atego pracuje dle předem stanoveného čtyř týdenního harmonogramu, kde jsou tramvajové tratě v Plzni rozděleny do jednotlivých úseků, na kterých se střídá v pravidelných nočních a denních směnách. V současné době vyráží čistící vůz do akce každý den, za směnu dokáže přivézt až 3 tuny nameteného materiálu.
„Při práci jsou speciálním adaptérem vyčištěny žlábky kolejí a zadní lištou je plošně vyčištěna plocha kolejišť. Obojí se provádí vysokotlakým vodním proudem 400 Barů, při rychlosti od 2 do 5 km/hod.,“ vysvětluje Josef Vracovský, ředitel úseku drážní cesty a doplňuje: „Spolehlivost čistícího vozu Mecedes Atego a nástavby je maximální, během provozu se řešily jen drobné závady.“
V minulém roce čistící vozy najezdily 5650 kilometrů, to je vzdálenost 6krát delší než cesta z Plzně do Paříže a odpracovaly více než 686 provozních hodin, tedy více než 28 dní nepřetržitého úklidu. Znečištění tramvajových tratí v Plzni se od nasazení čistícího vozu Mercedes Atego rapidně snížilo.
(tj)
