26. dubna 2007
Problematika vzdělávání se ve spedičně-logistickém oboru dostává stále více do popředí. Firmy již podle Ing. Jana Ekla pociťují nejen nedostatek řidičů nákladních vozidel, ale i schopných a kvalifikovaných pracovníků pro spedici a logistiku. S výkonným ředitelem Svazu spedice a logistiky České republiky jsme hovořili o tom, jaká doporučení čeští speditéři na toto téma získali na březnovém zasedání Světové federace spedičních svazů (FIATA) v Curychu.
„O čem všem jednala vrcholná spediční organizace na curyšském zasedání?“ „Zasedání se ve dnech 15. až 18. března zúčastnilo na 250 zástupců členských svazů a jako tradičně mělo velmi nabitý program. Každým rokem se na něm scházejí jednotlivé pracovní skupiny sdružení federace a její výbory pojednávají otázky spojené s různými druhy dopravy. Rovněž tradičně bylo součástí akce i setkání vrcholových manažerů, kterého se účastní celé vedení FIATA. Zaznělo na něm, že federace nyní sdružuje 90 členských asociací speditérů a přes pět tisíc individuálních členů. Individuální členství má pro řadu firem stále prestižní význam.“ „Významný bod programu mělo představovat i vzdělávání, a to zejména mladých speditérů. Jaké orgány se tomuto tématu konkrétně věnovaly?“ „FIATA věnuje této oblasti velkou pozornost a snaží se pomáhat národním spedičním svazům s výchovou mladých odborníků. V Curychu zasedal výbor federace pro odbornou výchovu, jehož členové přednesli řadu příspěvků, v nichž zdůraznili velký význam vzdělávání ve spedičním oboru. Pracovní skupina FIATA pro vzdělávání má tři základní sekce, z nichž jedna se zabývá hodnocením a schvalováním materiálů, podle nichž národní spediční sdružení provádějí vzdělávání speditérů. Slovenští kolegové obdrželi v této sekci pochvalu. Třetí sekce má na starosti zvyšování odborné kvalifikace a rozvoj těch, kteří studentům předávají znalosti, tedy ,učení učitelů‘. Vzdělávání vyučujících má zaběhnutý průběh. Pro letošní rok FIATA připravila tři druhy seminářů a vybrala země, v nichž se budou konat – Francii, Ukrajinu a Velkou Británii. Výuka v kurzech bude probíhat buď v angličtině, nebo v ruštině.“ FIATA má v současnosti 90 členských asociací speditérů a přes pět tisíc individuálních členů „Podílí se na práci této pracovní skupiny i SSL?“ „V tuto chvíli nikoli. Ve výboru pracovní skupiny, jíž předsedá Thomas Sim ze Singapuru, jsou zastoupeny Švýcarsko, Ukrajina, Francie a Německo. V návaznosti na spolupráci s mým předchůdcem ve funkci výkonného ředitele SSL Ing. Jiřím Kladivou nabídla FIATA opět jedno křeslo našemu svazu. Rád jsem tuto nabídku přijal, neboť vedle možnosti přispět prací pro společnou světovou rodinu speditérů tak získáme i nejaktuálnější informační servis pro SSL. Vedl jsem v Curychu s představiteli skupiny několik rozhovorů a na jejich základě budu zřejmě na příštím zasedání FIATA do výboru kooptován.“ „Zprostředkoval jste informace z Curychu již i v české praxi?“ „Ano, získané informace se mi podařilo zúročit hned na počátku dubna. Na zasedání odborné skupiny SSL pro odbornou výchovu, které předsedám, se sešlo zhruba třináct zástupců škol a institutů, které se výukou logistiky a dopravy zabývají. Všechny spolupracují se SSL, který jim nabízí informace, komentáře či možnost otevření dveří pro návštěvy studentů v zařízeních členských logistických firem – například ve skladech nebo terminálech.“ Pro letošní rok FIATA připravila tři druhy seminářů „Jak zatím vlastně probíhá vzdělávání speditérů v České republice?“ „SSL v roce 1998 na zasedání v australském Sydney předložil FIATA materiály určené pro studijní účely mladých speditérů. Zasedání federace materiály schválilo a v Praze podle nich vyučuje Institut Jana Pernera Dopravní fakulty Univerzity Pardubice, s nímž má svaz velmi dobrou spolupráci. Na závěr studia mohou studenti prostřednictvím SSL získat i mezinárodní diplom, který vystavuje FIATA a potvrzuje dosažené znalosti i v zahraničí. Naše výukové materiály však již dnes nejsou ve všech bodech plně aktuální. Proto jsme na posledním zasedání odborné skupiny pro vzdělávání rozhodli, že pro studium spedičního oboru připravíme materiály aktualizované, opravené a doplněné. Bude se jednat o poměrně rozsáhlou práci, kterou zahájíme nejprve v oblasti námořní a silniční dopravy. Pro každý obor ustavíme skupinu odborníků, kteří budou mít čas a chuť se do této práce pustit.“ Navázali jsme velmi dobrou spolupráci s Mezinárodní obchodní komorou v Praze „Jaké další konkrétní akce na tomto poli pořádáte nebo připravujete?“ „Rozhodli jsme se, že je třeba oblast vzdělávání speditérů dále posílit, a navázali jsme velmi dobrou spolupráci s Mezinárodní obchodní komorou v Praze (ICC). Na začátku dubna se uskutečnil první společný seminář na téma INCOTERMS 2000 s názvem The Master Classes of INCOTERMS a prvních 33 absolventů obdrželo osvědčení o jeho absolvování. V současnosti se na něj hlásí další zájemci. Druhé kolo se bude konat na podzim tohoto roku. Předpokládám, že v září bychom tento seminář o INCOTERMS zopakovali. Současně bychom rozšířili nabídku seminářů ještě o další témata. Rádi bychom se věnovali například i problematice odpovědnosti v různých druzích doprav. Připravujeme i seminář s mezinárodní účastní, který se bude věnovat silniční, letecké a železniční dopravě. O všech připravovaných akcích budeme průběžně informovat.“
Pavel Toman
