7. června 2007
Německý výrobce manipulační techniky Jungheinrich představil na dubnovém veletrhu Bauma v Mnichově dva nové elektrické nízkozdvižné vozíky typu EJE. Jejich hlavní předností je zcela nová multifunkční hlava oje, která zajišťuje lepší ergonomii.
Obě novinky, které Jungheinrich uvedl na trh v době konání veletrhu, jsou elektrické ručně vedené vozíky typu EJE, konstrukční řady 1 a 2. Jsou vybaveny nově vyvinutou multifunkční hlavou oje. Kolébkové spínače s bezdotykovou elektronikou umožňují obsluze jednoduché a bezpečné ovládání vozíku v libovolné poloze oje. Zapouzdřené provedení elektroniky oje (IP 65) je velmi odolné proti poruchám.
Nízkozdvižné vozíky konstrukční řady 1 (EJE 116/118/120) mají se svými 494 milimetry velmi malý rozměr přední nástavby (L2), a mohou tak bezpečně a snadno manévrovat i v nejužších prostorách. Představují hospodárné pomocníky při nakládce a vykládce nákladních vozidel, ale i při přepravě palet na krátké vzdálenosti. Vozíky mohou uchopit a přepravovat břemena o hmotnosti až 2000 kilogramů.
Vozíky konstrukční řady 2 (EJE 220/225) nabízejí nosnost až 2500 kilogramů. Kromě běžného zdvihu má EJE 220r jako přídavné vybavení také patentovaný zdvih s vyrovnáním sklonu, který umožňuje přepravovat břemena ve vodorovné poloze i na rampách a stoupáních o sklonu až patnáct procent.
U obou konstrukčních řad zajišťuje dlouhá oj se spodním kloubovým připojením potřebnou vzdálenost mezi vozíkem a obsluhou a zaručuje tak bezpečnost při práci. Tlačítko plíživého pojezdu pomáhá v úzkých skladových prostorách a umožňuje jízdu se zdviženou ojí s automatickým snížením rychlosti.
ProTracLink šetří opěrná kola
Odpružená a tlumená opěrná kola – spojená táhlem ProTracLink – rozdělují opěrnou sílu podle potřeby. Při jízdě rovně vpřed se opěrná síla soustředí na pohonné kolo pro zajištění maximální trakce. Při jízdě do zatáčky soustředí patentovaný systém sílu na vnější kolo a zajistí stabilní jízdu ručně vedeného vozíku i v zatáčce. Při najíždění na rampu zajišťuje ProTracLink díky vyrovnávání výšky malé opotřebení opěrných kol; obě opěrná kola zůstávají díky mechanickému spojení ve stále stejné výšce. Spodní opěrné kolo nenarazí a nepoškodí se.
Všechny konstrukční řady jsou vybaveny inovačními trojfázovými motory. Jejich optimalizovaná účinnost zajišťuje vysokou rychlost
(6,0 km/hod. s břemenem i bez břemene) a vysoké zrychlení. Velmi výkonné a hospodárné baterie s kapacitou až 250 Ah (konstrukční řada 1), respektive až 375 Ah (konstrukční řada 2) umožňují dlouhé provozní doby elektrických vozíků. Pro provozní dobu vozíku, která překračuje kapacitu jednoho nabití baterie, výrobce na přání nabízí možnost boční, a tím velmi rychlé výměny baterie.
(pat)
