19. února 2020, čtk
19.2. - Pražský dopravní podnik (DPP) plánuje v následujících pěti letech nakoupit až 60 midibusů, každý asi za pět milionů Kč. Na základě dvou veřejných zakázek uzavřel rámcové smlouvy se společnostmi SOR Libchavy a Solaris Bus & Coach. Zakázky se týkají menších midibusů s kapacitou 76 osob a většího typu, kam se vejde o deset cestujících víc. Jako první chce DPP ještě letos pořídit 20 větších vozů.
Pojmem midibus se označují autobusy o délce kolem deseti metrů, zatímco standarní jsou dlouhé kolem 12 a kloubové kolem 18 metrů.
Menších vozů za 5,15 milionu Kč bez DPH může podnik podle uzavřených smluv nakoupit až 20, větších za 5,5 milionu až 40. Nyní podnik připravuje objednávku dvaceti větších vozů Solaris Urbino 10,5, které by měly být dodány do konce roku a budou jezdit na linkách 101 a 138. Podle Jana Berchánka, který má v podniku na starost provoz autobusů, tento typ vozů DPP zatím neprovozuje.
Oba typy vozů jsou podle podniku nízkopodlažní a klimatizované. Smlouvy počítají s pětiletou záruční lhůtou, po které si bude servis provádět sám podnik. Jan Berchánek dále uvedl, že uzavřením rámcových smluv nevzniká podniku povinnost vozy odebrat a bude záležet na potřebách podniku v dalších letech.
Od letošního roku začaly v rámci pražské integrované dopravy jezdit nové midibusové linky, například linka 153, která jezdí na Červený Vrch, ke hřbitovu na Malvazinkách nebo na Dívčí hrady v Praze 5. Rovněž midibusová je nová linka 242 ze Zbraslavského náměstí přes Lipence do zastávky Dolní Černošice.
Podle poslední zveřejněné výroční zprávy za rok 2018 DPP disponoval téměř 1200 autobusy, z toho 65 tvořily nízkopodlažní midibusy. Průměrné stáří autobusů provozovaných DPP je devět let, podnik je postupně obměňuje. V plánu jsou i nákupy hybridních vozů a elektrobusů. Náklady podniku na provoz autobusů v pražské integrované dopravě činí ročně skoro čtyři miliardy Kč.
(čtk)
Foto: Solaris
Autobus Solaris Urbino 10,5
