28. května 2014
PEČKY (28.5.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) slavnostně ukončila rekonstrukci trakční měnírny v Pečkách, která se nachází na prvním tranzitním železničním koridoru v úseku mezi Prahou a Kolínem. Z pohledu celkové modernizace české železniční sítě se jedná o důležitý krok. Trakční měnírna Pečky je totiž klíčovým napájecím bodem nejen vnitrostátní a mezinárodní kolejové dopravy, ale také zkušebních železničních okruhů VUZ v nedalekých Cerhenicích. Informoval o tom mluvčí SŽDC Pavel Tesař.
SŽDC celou akci v lednu 2012. K takto zásadní modernizaci napájecí stanice ji vedl především fakt, že původní měnírna pocházela z roku 1957 a byla již za hranicí životnosti. Komplexní rekonstrukce se dočkala také technologie rozvodny 110 kV. Nově byly instalovány dva transformátory 110/23 kV o výkonu 16 MVA a také plynem izolovaná rozvodna 22 kV skříňového provedení. Rozvodna bude sloužit k napájení tří usměrňovacích transformátorů, transformátorů vlastní spotřeby a také transformátorů pro napájení rozvodu 6 kV 50 Hz pro napájení zabezpečovacího zařízení. Stejnosměrná část 3 kV pro napájení trakčního vedení tranzitního železničního koridoru bude zajištěna pomocí 3 usměrňovačů skříňového provedení na výsuvných vozících.
Použitá technologie výrazně zvýší spolehlivost napájení prvního tranzitního železničního koridoru a zároveň sníží negativní vliv na životní prostředí. Zajímavostí je také bezobslužné řízení technologických celků trakční měnírny a rozvodny 110 kV přímo z elektrodispečinku v Praze na Křenovce. Nový vzhled dostal i celý areál. Objekty, které nebyly pro osazení měnírny novou technologií použitelné, byly zdemolovány. Hlavní provozní budova se dočkala kompletní rekonstrukce. Areál trakční měnírny, ke kterému dnes vede nová příjezdová komunikace, byl také znovu oplocen a osazen moderním veřejným osvětlením. Stavba Rekonstrukce R 110 kV a T 110 kV trakční měnírny Pečky je spolufinancována v rámci Operačního programu Doprava z Fondu soudržnosti Evropské unie. Národní zdroje poskytl Státní fond dopravní infrastruktury. Celkové investiční náklady dosáhly částky 256,8 milionu korun.
(tj)
