2. srpna 2001
Do mezinárodní veřejné soutěže na výstavbu pátého mostu přes Dunaj v hlavním městě Slovenska se přihlásilo 13 sdružení stavebních firem. Uchazeči musí projít ještě jedním výběrovým kolem – jméno stavitele pak bude známé pravděpodobně do konce roku. V polovině července to uvedl Vladimír Kovalčík z bratislavské společnosti Metro, která byla realizací projektu pověřena. „Slavnostní zahájení stavby předpokládám ještě v prosinci,“ uvedl ředitel společnosti, kterou založilo slovenské ministerstvo dopravy a bratislavský magistrát. Stavba s pracovním názvem Most Košická by měla trvat 24 měsíců, řekl Vladimír Kovalčík. Celková délka mostu má činit 915 metrů. Nosnou konstrukci hlavního pole s rozpětím 234 metrů budou tvořit dva oblouky, na které bude hustým systémem lan zavěšená mostovka. Mostovka ponese vozovky pro silniční dopravu a chodníky pro chodce a cyklisty. Projekt počítá s celkovými náklady ve výši 3,6 miliardy Sk. Vláda Mikuláše Dzurindy již v březnu schválila státní záruky za úvěry v hodnotě 1,8 miliardy Sk od Evropské investiční banky a 0,6 miliardy Sk od Všeobecné úvěrové banky. Zbylých 1,8 miliardy Sk vláda pokryje ze státního rozpočtu. Hlavním důvodem pro další přemostění Dunaje je dopravní přetížení na dosavadních čtyřech bratislavských mostech. Záměr stavby Mostu Košická ovšem již narazil na nesouhlas obyvatel stejnojmenné ulice na levém břehu Dunaje, kteří se obávají nárůstu objemu dopravy. Podle občanských iniciativ není řešení dopravních problémů Bratislavy systémové. Podle údajů bratislavského magistrátu přejíždí v současnosti po bratislavských mostech téměř 175 tisíc vozidel denně a do roku 2005 by se měl jejich počet zvýšit až na 270 tisíc. Nejzatíženější je Prístavný most, přes který denně projede 80 tisíc vozidel. Tento most měl původně sloužit hlavně pro dálniční spojení, v důsledku nedostačující kapacity dvou městských mostů jej však využívá i hromadná doprava. (čtk)
