6. března 2003
V loňském roce dosáhla amsterdamská přístavní skupina nového rekordu v překladu námořního zboží, když překročila hranici 70 miliónů tun. Skupina, která sdružuje čtyři přístavy (Amsterdam, Zaanstad, Beverwijk a Velsen/IJmuiden), loni vykázala nárůst o 2,4 procenta a zařadila se mezi přístavy severozápadní Evropy na čtvrtou příčku, která až dosud patřila francouzskému Le Havru.
Největší nárůst se 14,4 milióny tun zaznamenal překlad ropných produktů. Zvýšená poptávka v Evropě a ve Spojených státech amerických a nejistá situace na Blízkém východě posílily na celém světě obchod s ropou. Amsterdam svou pozici vylepšil zejména díky rozšíření skladovacích a směšovacích kapacit.
Posílil také překlad krmiv a dalších zemědělských produktů (+1 procento), rud a železného šrotu (+4 procenta) a hnojiv (+64 procent). Nejsilnější položkou překladu zůstalo uhlí, i když zaznamenalo pokles o tři procenta, především v důsledku zpomalení hospodářského růstu a intenzivnější konkurence ostatních námořních přístavů.
Amsterdam – 17. největší přístav na světě
Po Hamburku je Amsterdam po-dle přístavní správy nejrychleji se rozvíjejícím přístavním komplexem v severozápadní Evropě. V objemu překladu Amsterdam předstihly pouze Rotterdam, Antverpy a Hamburk. Podíl přístavu na trhu se loni zvýšil na osm procent a v současné době je tak již 17. největším přístavem světa.
Amsterdamská přístavní skupina současně sehrává stále významnější úlohu v nizozemské národní ekonomice. V uplynulých pěti letech zajistila růst přímé i nepřímé zaměstnanosti z 60 500 na 69 700 pracovních míst. Celkový počet odbavených plavidel sice poklesl o 780 na 8849, avšak jejich velikost i přepravní kapacita podstatně vzrostly.
Letos hodlá přístavní skupina dále rozšiřovat své mezinárodní logistické aktivity. Rozvoj logistických služeb je markantní především v Atlas Parku v novém přístavu Afrikahaven, kde se podařilo rozšířit spolupráci s mezinárodním letištěm Amsterdam Schiphol.
Výkonný ředitel amsterdamské přístavní správy Hans Gerson vyjádřil s výsledky za loňský rok spokojenost. „Rotterdam a Antverpy zažily po slabších letech znovuoživení. Naše přístavní skupina se v uplynulém období naštěstí nikdy nemusela potýkat s tak výrazným poklesem, jaký postihl naše konkurenty. Můžeme stavět na solidních výsledcích minulých let,“ dodal.
Zatímco většina přístavů vykazuje růst díky zvýšení objemu překladu kontejnerizovaného zboží, v Amsterdamu tvoří kontejnery stále pouze malou část odbaveného zboží. Vedení přístavní správy si však uvědomuje, že kontejnerová doprava patří k oborům budoucnosti. Jen loni bylo na celém světě přepraveno o patnáct procent více kontejnerů než v roce 2001. Amsterdam v této souvislosti uvítal, že japonské rejdařství Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) převzalo amsterdamský terminál CPT (Ceres Paragon Terminal).
Slevy pro držitele Green Award
S platností od 1. ledna letošního roku zavedla amsterdamská přístavní správa šestiprocentní slevu z přístavních poplatků pro moderní plavidla nesoucí certifikát Green Award. Certifikát je udělován lodím, které jsou v dobrém technickém stavu, mají kvalitně proškolenou posádku a dobré zázemí ze strany provozovatele. Přístavní správa si od zavedení slev slibuje zvýšení motivace rejdařů pro získání Green Award, což přinese zvýšení bezpečnosti provozu a snížení ekologické zátěže na moři i v přístavu.
„Naše opatření jednoznačně sleduje cíl snížit počet ‚nebezpečných‘ plavidel. Nehody způsobené nedostatečně udržovanými loděmi a neprofesionální jednání posádky během řešení krizové situace jsou faktory vážně ohrožující bezpečnost a životní prostředí. Takovýmto jevům musíme předcházet. Nemůžeme dopustit, aby se nehody, jako například potopení tankeru Prestige u španělských břehů, opakovaly,“ uvedl Mark van der Horst z přístavní správy. Amsterdam je prvním námořním přístavem světa, který uznává certifikát Green Award nejen u tankerů, ale i u plavidel přepravujících suché hromadné zboží.
Green Award uznává již 44 přístavů
Certifikát zavedla v roce 1994 nadace Green Award. V současné době je standardem uznávaným ve 44 mezinárodních přístavech sedmi zemí. Aby majitele lodí motivovaly k využívání bezpečnějších a ekologičtějších plavidel, nabízejí přístavy systém slev z přístavních poplatků.
Inspekci pro získání certifikátu hradí majitel plavidla, loď se následně každý rok podrobuje prohlídkám. Certifikát je platný tři roky, poté musí celá kontrolní procedura proběhnout znovu. n
