26. prosince 2024, čtk
27.12. - Řízení letového provozu (ŘLP) od počátku příštího roku zvýší platbu za navádění pilotů po nebi zhruba o 20 procent. Poplatek za traťovou službu účtovaný uživatelům vzdušného prostoru, tedy hlavně leteckým společnostem, se zvýší z letošních 1611 korun na 1930 Kč. Do státní pokladny by tak mělo přitéct řádově o stovky milionů korun ročně víc, napsal server e15.cz.
"Nárůst cen je způsoben zejména tím, že uplatňujeme kompenzace, které souvisí s inflací a našimi nekrytými náklady za roky 2020 a 2021. Veškeré kompenzace za traťové služby jsou uplatňovány plně v souladu s platnou evropskou legislativou," uvedl pro e15.cz generální ředitel ŘLP Jan Klas. Poplatky vyplývají z evropské regulace, která zohledňuje náklady podniku na provoz a jeho odhad, jak zhoustne letecká doprava.
Klas v létě pro e15.cz uvedl, že běžné poplatky se zvýší v řádu jednotek procent a zároveň avizoval slevu za pohyby po Letišti Václava Havla. Takzvaný přibližovací poplatek, který činí od roku 2008 v Praze i na regionálních letištích 6800 korun, měl v případě hlavního města klesnout na 6540 za letadlo. Nakonec se však nezmění.
Konečná výše částky zaplacené na poplatcích závisí na typu letadla, jeho hmotnosti, délce letu přes dané území i na tom, zda jím pouze prolétá, nebo i přistává. Většími náklady jsou pro aerolinky personál a palivo, do cen letenek se ale mohou promítnout i vyšší poplatky letovým dispečerům, píše e15.cz.
"Dojde-li ke zvýšení poplatků a růstu nákladů, promítne se to do cen letenek," uvedla v létě mluvčí letecké společnosti Smartwings Vladimíra Dufková. Smartwings v listopadu avizovala zvýšení cen letenek o tři až 15 eur (o 75 až 378 Kč) od příštího roku kvůli nové povinnosti kupovat palivo s minimálně dvouprocentním obsahem udržitelného leteckého paliva (SAF), které je až pětkrát dražší než běžné palivo.
Poplatky za traťovou službu a za přibližovací službu tvoří největší část výnosů ŘLP. V loňském roce podnik za navigování letadel po českém nebi utržil víc než 3,3 miliardy korun a přes půl miliardy za navigaci během vzletů a přistání na letištích v Česku. Stát pak od podniku inkasuje dividendu.
(čtk)
Ilustrační foto: ŘLP
