11. března 2024, PR
Vzhledem k tomu, že přístavní činnost má dopad na lidi, kteří v přístavu pracují a žijí v jeho okolí, a na přírodní prostředí, snaží se společnost Luka Koper plc, provozovatel přístavu Koper, již mnoho let o vyváženost zájmů společnosti a přírodního prostředí. Vzhledem k tomu, že přístavní činnost má dopad na lidi, kteří v přístavu pracují a žijí v jeho okolí, a na přírodní prostředí, snaží se společnost Luka Koper plc, provozovatel přístavu Koper, již mnoho let o vyváženost zájmů společnosti a přírodního prostředí.
Samotné podnikatelské prostředí je stále více ohleduplné k životnímu prostředí a stále více globálních logistických společností klade důraz na ochranu životního prostředí. Dobrá pověst mezi zainteresovanými stranami - zákazníky, podpora rozvoje ze strany místních komunit, angažovaní zaměstnanci, to vše zvyšuje konkurenceschopnost společnosti a vede k úspěšnému podnikání a udržitelnému rozvoji. To je také cíl, který si přístav Koper stanovil ve svých strategických dokumentech. Pro rok 2024 plánuje společnost investovat 21 milionů eur do projektů souvisejících s životním prostředím. To je třetina celého investičního plánu pro tento rok.
Přístav Koper v posledních dvou desetiletích rozvíjí svou koncepci zeleného přístavu a v oblasti životního prostředí udělal velký pokrok. Dnes může být příkladem ostatním přístavům. Přístav je od roku 2000 držitelem certifikátu ISO 14001 a v roce 2010 jej povýšil na registraci EMAS, čímž dosáhl vysokých standardů udržitelného rozvoje v rámci systému environmentálního řízení EU. Systém ochrany životního prostředí v přístavech se neustále zlepšuje. Prostřednictvím portálu Udržitelný život s přístavem (Living with the Port) poskytuje Luka Koper transparentní informace a on-line měření hluku a prachových částic, čímž udržuje otevřený dialog s místní i širší veřejností a aktivně zapojuje zaměstnance do tohoto procesu.
Komplexní monitorování dopadů přístavu
V oblasti ochrany životního prostředí se Luka Koper v posledních letech zaměřuje především na hluk z lodí a přístavních činností. Další dopady přístavních činností, jako jsou prachové částice, byly v přístavu účinně řešeny před několika lety, kdy byl zaveden systém zakrývání hromad uhlí celulózou. Jedná se o systém, který aplikací celulózy zabraňuje stoupání prachu z hromad sypkých materiálů i při silném větru. Problémem zůstává hluk, který však není výhradně problémem přístavu. „Problémem jsou některá plavidla, zejména když kotví v blízkosti osad. Na slovinské ani evropské úrovni neexistuje žádný předpis, který by omezoval hluk lodí, proto jsme se ve spolupráci s dalšími evropskými přístavy pokusili stanovit minimální standardy. Kromě toho spolupracujeme se všemi majiteli lodí, kteří se v Koperu nacházejí. Ve spolupráci s lodními agenty jsme přijali protokol o tom, kam by měly směřovat zdroje hluku lodí, které kotví v blízkosti obydlených oblastí,“ uvedl Igor Pamič, zástupce Luka Koper v Praze. Komplexním řešením hluku z lodí bude vybudování systému infrastruktury pro zásobování energií na pevnině, který jsou členské státy na základě evropské směrnice povinny zajistit do roku 2029. Za tímto účelem se připravuje projekt výstavby výkonnějšího přenosového vedení a elektrické rozvodny poblíž Koperu.
Nižší přístavní poplatky pro ekologičtější lodě
V roce 2023 zavedla Luka Koper systém environmentálního indexu lodí (ESI), protože chce do přístavu přilákat co nejvíce lodí s moderními motory a čistšími pohonnými systémy a snížit tak emise a hluk. Na základě tohoto systému ESI platí lodě s nižšími emisemi látek znečišťujících ovzduší nižší přístavní poplatky.
Směrem k energetické soběstačnosti
„V souladu se strategickou orientací na životní prostředí pokračujeme v elektrifikaci přístavních strojů a dalších vozidel,“ dodal Igor Pamič a poznamenal, že sledují také technologický vývoj a možnosti využití alternativních paliv (vodík, LNG) pro pohon přístavních manipulačních zařízení. Do roku 2025 plánují vybudovat fotovoltaické elektrárny o výkonu 7 MWp, které by mohly pokrýt až 20 procent vlastní roční spotřeby elektřiny přístavu, a do roku 2030 o výkonu 10 MWp, které by mohly pokrýt přibližně 30 procent celkové roční spotřeby elektřiny.
(PR)
Foto: Luka Koper - Peter Kleva
