Infrastruktura

8.9. – Případné rozšíření kamionového mýta se zřejmě vyhne silnicím třetí třídy. Přeje si to ministerstvo dopravy i dřívější zastánci návrhu ze sociální demokracie. Ti v minulosti rozšíření prosazovali spolu s kraji, které si od něj slibovaly přísun peněz do vlastních rozpočtů. Nyní se jedná o možném rozšíření mýta pouze na část vybraných úseků silnic druhé třídy. Po prvním kole jednání koaličních dopravních expertů to řekl odborník ČSSD na dopravu Jan Birke.

8.9. – Připravovaná část Pražského okruhu mezi brněnskou dálnicí D1 a královéhradeckou D11 by se měla začít stavět do konce roku 2019. Plnění harmonogramu stavby, kterou nedávno ministerstvo dopravy vyřadilo z prioritních projektů, pro které nebude nutné opakovat proces EIA, pohlídá nově založená pracovní skupina. Měli by ji tvořit zástupci dotčených ministerstev a hlavního města. Řekl to premiér Bohuslav Sobotka.

6.9. – Nejvyšší správní soud rozhodl, že u silnic bez kolaudace je zkušební provoz delší než tři roky neúměrně dlouhý. Jeho květnový verdikt o žalobě obcí proti jihozápadní části Pražského okruhu, po kterém auta jezdí ve zkušebním provozu od září 2010, může mít vliv i na další silniční a železniční stavby. Uvedl to Český rozhlas Radiožurnál (ČRo), podle kterého správcům silnic a železnic hrozí, že budou muset některé klíčové komunikace dočasně uzavřít.

5.9. – Současná vláda už s největší pravděpodobností nestihne přijmout zákon o liniových stavbách. V nedělním pořadu ČT Otázky Václava Moravce to uvedl ministr dopravy Dan Ťok. Zákon, který navrhl jeho předchůdce Antonín Prachař (ANO), měl stanovit plán potřeb výstavby strategických komunikací a zjednodušit stavební řízení. Byl součástí programového prohlášení vlády, na jehož základě kabinet získal důvěru Poslanecké sněmovny.

5.9. – Správa železniční dopravní cesty představila ve středočeské Hostivici projekt Modernizace trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla. Beseda pro veřejnost v místní sokolovně byla zaměřena především na úsek Praha-Ruzyně – Kladno, který obyvatele Hostivice a okolních obcí zajímá nejvíce. Projekt jim zajistí především rychlé a spolehlivé železniční spojení s centrem Prahy.

5.9. – Poslední nedokončený úsek dálnice D8 přes České středohoří bude zprovozněn podle plánu, tedy v polovině prosince. Na Dni otevřených dveří to řekl ministr dopravy Dan Ťok. Otevření celé D8 je naplánováno na 17. prosince.

31.8. – Vláda schválila parametry výběrových řízení na výstavbu čtyř nových úseků na dálnici D11 z Hradce Králové do Jaroměře a na dálnici D3 z Úsilného do Třebonína. Vyplývá to z informací na internetových stránkách Úřadu vlády. Celkem jde o stavbu více než 40 kilometrů nových dálnic za předpokládaných 21 miliard korun.

30.8. – Středočeská část dálnice D3 spojující Prahu s jihem by se podle ministra dopravy Dana Ťoka mohla začít stavět zhruba za čtyři roky. Bylo dokončeno řízení EIA, tedy posouzení vlivu staveb na životní prostředí, a zpracovává se dokumentace pro územní rozhodnutí. Podle ministra se má rychle pokračovat ve všech krocích a pracovat paralelně, ne úsek po úseku. Ťok to uvedl na schůzce se starosty v Benešově.

30.8. – Ministerstvo dopravy uzavřelo dodatek ke smlouvě se společností Kapsch o pokračování správy mýtného systému na maximálně tři roky za 5,27 miliardy korun. Součástí ceny je provoz mýtných bran za čtyři miliardy korun, poskytnutí součinnosti při předávání systému novému provozovateli, nákup nových palubních jednotek a zavedení služby jednotného evropského mýta (EETS).

30.8. – Pro zvýšení bezpečnosti provozu se v tunelu Klimkovice na D1 u Ostravy instaluje kamerový systém pro měření úsekové i okamžité rychlosti. Pro montáž technologie se využijí plánované pravidelné servisní odstávky tunelu, nejbližší připadne na počátek října, finální na polovinu listopadu, v tunelu v té době bude zachován obousměrný provoz v jedné tunelové troubě.