Infrastruktura

13.10. – Ministerstvo dopravy hledá optimální variantu zajištění dostavby dálnice D4, spojující Prahu s jižními Čechami, i budování dalších kilometrů dálnic v ČR. Jednou z variant jsou PPP projekty. Zkušenosti ze Slovenska z projektování obchvatu Bratislavy touto formou jsou dle odborníků z přední architektonické, projekční a stavebně-poradenské kanceláře OBERMEYER HELIKA a. s. pozitivní.

12.10. – Pražští radní schválili vytvoření pracovní skupiny, která se bude zabývat problémy tranzitní kamionové dopravy na území Prahy a Středočeského kraje. Skupina by měla být ustanovena do 15. října. Podle dohody obou krajů zřídí skupinu Praha a vyzve Středočechy ke spolupráci. Na společném jednání se oba kraje domluvily potom, co vláda vyřadila dostavbu Pražského okruhu mezi D1 a D11 ze svých priorit, a Praha proto oznámila, že zakáže od ledna 2017 vjezd kamionům na své území. To by Středočeskému kraji způsobilo značné problémy.

12.10. – Na rozestavěné dálnici D8 se objevily další problémy se stabilitou podloží. Konkrétně jde o úsek nedaleko Prackovic nad Labem, který sousedí s úsekem, na němž se už v minulosti sesul svah. Pokud budou problémy ohrožovat dopravu, bude posunut termín otevření dálnice. Původně byl stanoven na 17. prosince. Informoval o tom ministr dopravy Dan Ťok.

10.10. – O poloze nového brněnského nádraží si musí rozhodnout především samo město. Tvrdí to ministr dopravy Dan Ťok. Ministerstvo jako investor po dokončení studie proveditelnosti městu sdělí, jakou variantu preferuje, avšak tlačit jednu z variant proti vůli města nemá podle jeho slov smysl. „Je potřeba, aby město se státem postupovaly ve shodě,“ doplnil. Studie má být hotová v prvním čtvrtletí příštího roku.

10.10. – Nejnebezpečnější silnicí byla v předchozích letech silnice I/11 mezi Žamberkem a Jablonném nad Orlicí a dále k Červené vodě. Mezi další rizikové úseky patří I/16 u Mladé Boleslavi a I/17 u Čáslavi. Vyplývá to z rizikové mapy EuroRAP pro roky 2013 až 2015. Cenu za přínos ke zvýšení bezpečnosti infrastruktury získala silnice první třídy I/20 mezi Pískem a Vodňany. Uvedli to představitelé Ústředního automotoklubu (ÚAMK).

7.10 – Na veletrhu InnoTrans v Berlíně podepsaly 20. září Evropská komise, Evropská železniční agentura a organizace zastupující železniční sektor (CER, EIM, EPTTOLA, ERFA, sdružení uživatelů ERTMS, sdružení GSM-R, UIC, UNIFE a UNISIG) průlomové memorandum o porozumění o evropském jednotném komunikačním a zabezpečovacím systému ERTMS. Cílem je dosažení všeobecné podpory pro nasazení plně interoperabilního systému v Evropě.

6.10. – Páteřní síť dálnic bude zprovozněná kolem roku 2030. Letos počítá ministerstvo dopravy se zprovozněním dálnice D8 z Prahy do Drážďan, v roce 2021 se dálnice D3 napojí na rakouskou dálnici S10 a o čtyři roky později plánuje úřad dokončit spojení do Polska přes Hradec Králové a Trutnov. Uvedl to mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Ročně ministerstvo za stavbu nových úseků dálnic a silnic první třídy utratí zhruba 20 miliard korun.

6.10 – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) ukončí spolupráci se společností Grandi Stazioni, která má v nájmu pražské hlavní nádraží. Správce železnic už společnost vyzval, aby mu prostory hlavního nádraží předala. Oznámila to mluvčí SŽDC Kateřina Šubová. Podle Grandi Stazioni ale jednání o prodloužení smlouvy pokračují. Prodloužení nájmu by podle správy železnic bylo v rozporu se zákonem o veřejných zakázkách.

6.10. – Vládní pracovní skupina, která se zabývá dostavbu Pražského okruhu mezi D1 a D11, řešila výkup pozemků a podklay pro řízení EIA, které posuzuje vliv stavby na životní prostředí. Potvrdil to náměstek primátorky Petr Dolínek. Konkrétní usnesení či nařízení ale nepřijala.

6.10. – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vylepšila parametry tratě z Hranic na Moravě do Střelné na Vsetínsku, která dále pokračuje na Slovensko. Práce v úsecích Valašské Meziříčí – Jablůnka a Vsetín – Horní Lideč si vyžádaly včetně DPH přes 781 milionů Kč. Téměř 530 milionů Kč by mělo přijít z evropských fondů.