Silniční doprava

Elektromobilita se prosazuje ve stále větší míře také v segmentu užitkových vozidel. Schmitz Cargobull pokročil ve vývoji elektricky poháněných chladicích jednotek a uvedl na trh čistě elektrickou výměnnou nástavbu určenou pro distribuci. Produktové portfolio Schmitz Cargobull se od října rozrostlo o speciálně vyvinutou chladicí jednotku, jejíž elektrický pohon má nulové emise.

Řidičů je nedostatek, jejich průměrný věk 57 let, jsou vystaveni stresu a do důchodu odcházejí často se zdravotními problémy. Jak tuto neuspokojivou situaci řešit, na to se zaměřil projekt Společným postupem sociálních partnerů k přípravě odvětví na změny důchodového systému – etapa II.

Sdružení ČESMAD Bohemia dlouhodobě kritizovalo nedostatečnou úpravu přepravních vztahů v silniční dopravě, obsaženou v občanském zákoníku. Společně s dalšími zainteresovanými subjekty jsme se proto pokoušeli při novelizacích vložit do občanského zákoníku ustanovení, která by zpřesnila práva a povinnosti účastníků přepravní smlouvy. To se ale opakovaně nedařilo s poukazem, že smluvní volnost je prý ideální právní úpravou.

27.12. – Ve Sněmovně už je návrh, podle kterého by řidiči nákladních automobilů a kamionů nesměli jezdit na dálnicích v levém jízdním pruhu. Zákaz by podle novely skupiny poslanců ANO, KSČM a ČSSD platil v pracovní dny od 06:00 do 22:00. Dopravci uzákonění zákazu, už když se o něm začalo diskutovat, odmítli.

19.12. – Silniční nákladní dopravci odmítají záměr ministra dopravy Dana Ťoka na uzákonění zákazu jízdy kamionů v levém pruhu na dálnicích. Podle nich by úřady měly dopravním kalamitám předcházet preventivní údržbou a postižené úseky v případě krize případně uzavřít. Ve včerejším tiskovém prohlášení to uvedlo sdružení ČESMAD Bohemia. Dan Ťok minulý týden v reakci na dopravní kolaps na D1 začal zvažovat legislativní změny, které by zakázaly kamionům na dálnicích jízdu v levém pruhu včetně předjíždění.

18.12. – Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj zastavil řízení o čtyřech námitkách společnosti Kapsch proti rozhodnutí antimonopolního úřadu ohledně tendru na mýtný systém. Odůvodnil to tím, že ministerstvo dopravy smlouvu na mýtné už uzavřelo s vybraným uchazečem. Úřad to uvádí na svých internetových stránkách.

17.12. – Odchod Velké Británie z Evropské unie a celní unie může přinést citelné zdražení přepravy zboží z Česka do Británie. Důvodem je očekávané prodloužení čekacích dob při odbavování na hranicích s Velkou Británií, a tím celkové zdražení přepravy. Uvedl to mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix. Británie je pátý největší obchodní partner České republiky. Podle statistik ministerstva dopravy se loni převezlo po silnici mezi oběma zeměmi přes 331 tisíc tun zboží.

14.12. – Ministr dopravy Dan Ťok zvažuje kvůli situaci na D1 zákaz jízdy kamionů v levém pruhu na dálnicích včetně předjíždění. Plánuje kvůli tomu legislativní změny, operativně by zákaz mohly zatím vynucovat dopravní značky. Ministr to včera řekl novinářům po mimořádném jednání o situaci na páteřní dálnici, na které dva dny kolabovala kvůli počasí a opravám doprava. Podobný návrh představili také komunisté.

14.12. – Ve výrobním závodě v Hannoveru společnosti Volkswagen Užitkové vozy zahájilo provoz nové centrum pro měření emisí. Zařízení s plochou 1000 metrů čtverečních, jehož výstavba trvala pouhých deset měsíců, má dvě zkušební stanoviště, na nichž budou vozidla testována v souladu s metodikou WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).

10.12. – Ministerstvo dopravy neporušilo nařízení Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, když uzavřelo smlouvu na mýtné s konsorciem CzechToll a SkyToll – vítězi v mýtném tendru. Úřad dnes zamítl stížnost firmy Kapsch, která tento krok napadla. Rozhodnutí není pravomocné, lze proti němu podat rozklad. Úřad o tom informoval v tiskové zprávě.