14. července 2014
Společnost Gebrüder Weiss byla letos na jaře pověřena přepravou nadrozměrné chemické vstřikovací jednotky z Itálie do Polska. Jelikož byla zásilka příliš velká k přepravě po silnici, bylo nutné ji přepravit po moři. O zajímavé přepravě informovala Gebrüder Weiss v červnu. Pro velmi nestandardní rozměry chemické vstřikovací jednotky samotné bylo třeba velmi pečlivě naplánovat celou trasu a způsob od nakládky na tahač v Itálii přes převoz po silnici do přístavu a nakládku v přístavu Ravenna až po přepravu zásilky po vodě do polského Gdaňsku.
Velký a těžký náklad
Hmotnost nákladu činila 120 tun, byl uložen na podvalníku o hmotnosti 33,5 tuny. Celková váha zásilky včetně kabiny vozidla, podvalníku a samotného nákladu dosáhla 165 tun. Celkové rozměry konvoje byly 27 × 7,5 × 9,35 metru a rozměry nákladu 15,35 × 7,5 × 8,20 metru.
Po moři kolem Evropy
Náklad nejprve putoval po silnici do italského přístavu Ravenna. Cesta proběhla s ohledem na nižší provoz v noci. V přístavu bylo zapotřebí přeložit náklad na loď pomocí dvou pohyblivých jeřábů typu Gottwald 104 (nosnost maximálně sto tun každý, kapacita nosnosti v kombinaci obou maximálně 180 tun). Další cesta byla naplánována po moři z Ravenny do polského Gdaňsku, s průjezdem Kielským kanálem, který spojuje Severní moře s Baltem. Po dvoutýdenní klidné plavbě dorazil náklad do přístavu Gdaňsk. Všichni, kteří se na přepravě podíleli, si mohli oddechnout – náklad byl konečně na místě a připraven k montáži do nové olejové vrtací platformy. Byl to skvělý přesun pod vedením projektového oddělení Gebrüder Weiss.
(pat)
