3. února 2014
PRAHA (3.2.) – Od roku 2009 testuje Linde Material Handling (Linde MH) produktivitu manipulační techniky, a to na základě specifického výkonnostního testu schváleného certifikační agenturou TÜV Nord. Nedávno provedené testy dieselových vozíků v kategorii 10 až 18 tun opět potvrdily výhodu značky Linde v produktivitě a nízké spotřebě také pro tento segment vozíků.
Testy byly prováděny se 16tunovými vozíky od pěti velkých výrobců a byly zaměřeny na různé druhy aplikací, kde jsou tyto vozíky používány. První výkonnostní test s označením „Load & Carry“ se soustředil na použití vozíků v průmyslovém prostředí, jako jsou například venkovní manipulační plochy. Testoval se čas a spotřeba pro zdolání 1,6 km dlouhé jízdy vozíku s plným nákladem.
Ve druhém testu nazvaném „Produktivita“ vykonávaly vozíky intenzivní logistické činnosti podobné práci v logistických centrech. V tomto testu musel zkušený řidič podle předem daného plánu na několika místech nabrat břemeno o váze 16 tun, přepravit ho a znovu postupně na různých místech vyložit. Také zde byla testovaná spotřeba a čas potřebný ke splnění úkolu.
Třetí test simuloval provozy s vysokým výkonem vozíků s přídavným zařízením. Sledována byla spotřeba při stanoveném čase pro manipulaci s břemenem. Všech pět testovaných vozíků několikrát projelo každou ze tří testovacích zón a zaznamenané výsledky byly nakonec aritmeticky zprůměrovány. Výsledky ukázaly, že ve všech třech testech spotřeboval vozík Linde H160 nejméně paliva, a to o 15 až 38 procent méně než vozík, který se umístil na druhém místě. Také v testování výkonnosti zvítězil vozík Linde H160, a to s náskokem 12 procent.
Výsledky zjištěné výkonnostním testem dieselových těžkých vozíků třídy 10 až 18 tun na konci minulého roku potvrzují vedoucí pozici vozíků Linde v tomto segmentu trhu, co se výkonnosti a nízké spotřeby týče. Podle Colina Flinta, marketingového ředitele segmentu Heavy Trucks Linde Material Handling, mohou za tyto dobré výsledky vozíků Linde především robustní konstrukce vozíku, dobrá viditelnost a ergonomie kabiny řidiče, vysoký komfort ovládání s loketní opěrkou a ručním centrálním řízením pro ovládání funkcí zdvihu (Linde Load Control) a citlivý a úsporný hydrostatický pohon.
(tj)
