12. října 2006
Autobusový trh se připravuje na jeden z největších vrcholů letošní sezony – veletrh a konferenci Euro Bus Expo, které bude od 7. do 9. listopadu hostit výstaviště NEC v Birminghamu ve Velké Británii. Pro všechny renomované i nové výrobce bude akce podle pořadatelů jedinečnou příležitostí pro prezentaci nejnovějších modelů a inovací a navázání nových obchodních vztahů. Mezi vystavovateli budou nejen všichni hlavní výrobci, ale také jejich subdodavatelé, jako například finský výrobce interiérového osvětlení Teknoware a výrobce dveřních systémů Tamware. „Euro Bus Expo je akce, na které musíme být,“ prohlásil ředitel exportu Teknowaru Jeroen Hinnen. „Rádi představíme naše nejnovější řešení pro osvětlení interiéru autobusů. Připravujeme se především na prezentaci vysoce moderních LED systémů vyvinutých speciálně pro autobusový segment. Od veletrhu si současně slibujeme možnost navázání nových kontaktů ve Velké Británii i v dalších zemích Evropy,“ dodal. Výstavní prostor si zajistily i turecké podniky, jako například přední výrobce polyuretanových dílů pro automobilový průmysl Purplast. Společnost se specializuje na výrobu interiérových i exteriérových plastových komponent pro užitková vozidla. Její výrobní program zahrnuje mimo jiné přístrojové desky nebo části sedadel a výborně splňuje požadavky výrobců autobusů. Pořadatelé v Birminghamu očekávají účast více než 150 vystavovatelů z Velké Británie, Evropy i dalších zemí a kontinentů, kteří obsadí více něž 30 tisíc m2 výstavních ploch. Euro Bus Expo nebude mít pouze evropský rozměr. Mezi vystavovateli bude například i podnik King Long, který patří mezi největší čínské výrobce autobusů. Doprovodná konference: zaměřeno na ekologii Doprovodný program veletrhu bude věnován výměně zkušeností, prezentaci nejnovějších trendů a také iniciativ zaměřených na snížení emisí. Experti z Velké Británie i dalších evropských zemí budou diskutovat o řešeních výhodných pro ekonomiku i životní prostředí. První diskusní blok hlavní konference bude zaměřen na moderní trendy ve vývoji autobusů, druhý pak bude věnován omezování emisí pomocí hybridních a alternativních pohonů. Mezi výrobci autobusů patří ke špičce technologického vývoje hybridních a alternativních pohonů společnosti Scania a Alexander Dennis. „Velkou budoucnost má etanol. Je vhodný pro pohon těžkých vozidel v městském provozu, zatěžuje minimálně životní prostředí a je výhodný i z ekonomického hlediska. Máme patnáct let zkušeností z provozu autobusů Scania poháněných etanolem u stockholmského podniku veřejné dopravy. Podařilo se nám dosáhnout velmi výrazného snížení zátěže životního prostředí,“ řekl k tomuto tématu viceprezident Scania Sverige pro vývoj nových pohonů Urban Johansson. Zajímavý příspěvek o využití vodíkového pohonu by měl na konferenci přednést Burkhard Eberwein z dopravního podniku BVG Berlin. BVG je největším provozovatelem autobusového parku v Německu. Podle Burkharda Eberweina si podnik jasně uvědomuje odpovědnost k životnímu prostředí. Nezanedbatelnou roli při jeho rozhodování však hrají také ztenčující se zásoby ropy a rostoucí cena ropných produktů.
