6. dubna 2018, čtk, Martina Vampulová
6.4. - V těchto dnech zahájila Škoda Electric jednu z největších letošních dodávek trolejbusů v rámci českého trhu. Zástupci firmy předávají dopravnímu podniku v Brně první tři z celkem deseti nových trolejbusů za více než 120 milionů Kč. Díky bateriím dokáží vozidla obsluhovat i trasy, kde není trolejové vedení.
„Jde o takzvané parciální trolejbusy, se kterým slavíme na trhu velký úspěch a to v tuzemsku i v zahraničí, na baterie zvládnou běžně ujet i několikakilometrové trasy. Dopravci oceňují ekologičnost tohoto řešení, spolehlivost a nízké náklady na údržbu a provoz,“ vysvětlil obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr. Trolejbusy mají automatické ovládání sběračů, což velmi přispívá k plynulosti jízdy v místech, kde končí a začíná trolejové vedení. Vůbec poprvé budou navíc v ulicích Brna sloužit trolejbusy s klimatizací. Všech deset nových vozidel dodá Škodovka do konce srpna letošního roku.
Škoda Electric letos rovněž uspěla například v Plzni, kam dodá až 17 nových velkokapacitních trolejbusů. A flotilu nových trolejbusů za více než 130 milionů Kč získá ještě do konce letošního roku také dopravní podnik v Opavě.
Z plzeňské výroby ale putují nové trolejbusy i do zahraničí. Například do Budapešti dodá výrobce dalších 21 trolejbusů. Kontrakt naváže na dodávku 36 trolejbusů, jehož cena byla zhruba 520 milionů Kč, na další desítky vozů má firma opci. První vozy tam budou na konci letošního roku, poslední do poloviny roku 2019, řekl mluvčí mateřské Škody Transportation Michal Tobrman. Kompletní projekt počítá až se 108 novými trolejbusy, jejichž nákup má být podpořen Evropskou unií, maďarskou vládou a městem Budapešť. Škoda Electric v maďarsku uspěla s modelem vozidla, který využívá jízdu na baterie a na části tratí bez vedení slouží jako elektrobus. Řidič přepne na bateriový pohon a může ujet několik kilometrů. Výhodou řešení je možnost dobíjení baterií za jízdy na troleji; není tedy zapotřebí žádná speciální dobíjecí infrastruktura.
(mna, čtk)
