30. srpna 2018, čtk
30.8. - Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) připravuje modernizaci železniční trati Plzeň - České Budějovice za miliardy korun. Jde o jednu z nejfrekventovanějších železničních tepen vedoucích z Plzně. Hlavní stavbou bude zdvojkolejnění 31 kilometrů dlouhého úseku mezi Plzní-Koterovem a Nepomukem. Cílem je posílit roli železnice jako rychlé páteřní dálkové i regionální dopravy, řekla mluvčí SŽDC Radka Pistoriusová.
Elektrifikovaná trať, kde jezdí osobní vlaky po hodinách a rychlíky po dvou hodinách a také Plzeňská linka z Blovic do Kozolup, je na hranici přepravní kapacity, zvojkolejnění má umožnit častější, 30minutové takty.
Na trati bude zavedená nejvyšší traťová rychlost až 160 km/h, SŽDC postaví zvýšená nástupiště, instaluje moderní zabezpečovací zařízení a další, uvedla mluvčí. Předpokládaná realizace by měla být podle mluvčí v letech 2023 až 2026.
Součástí stavby budou také rekonstrukce železničních stanic Nepomuk, Blovice, Nezvěstice a Starý Plzenec. Modernizace stanice Pačejov je připravována v předstihu. Jako samostatná stavba, včetně úpravy železnice v nejbližším okolí za více než 800 milionů korun, by měla být zahájena už příští rok. Rekonstrukce stanice Horažďovice předměstí už skončila v roce 2016 a stála 640 milionů Kč. „Je to první krok k podpoře veřejné dopravy. Očekáváme, že modernizace, tedy zdvojkolejnění trati, bude pokračovat dál do Plzně a opačně na Strakonice,“ uvedl starosta Horažďovic Michael Forman. Rozvoj a podpora železniční dopravy podle něj zabrání tomu, aby se lidé vystěhovávali do velkých měst.
Kompletní modernizace 136kilometrové trati, na niž už byla vypracována studie proveditelnosti, si má podle předběžných odhadů vyžádat téměř 20 miliard Kč, správce trati počítá s dotacemi EU. Projektová příprava na zvýšení kapacity trati už začala. Součástí stavby má být modernizace tratě Protivín-Písek včetně elektrizace Písku.
(čtk)
