20.2. – V prvním měsíci roku 2025 uhradili dopravci na mýtném 1,48 miliardy korun, meziročně o 20 % více. Za meziročním růstem stojí od března loňského roku zavedení čtvrté složky mýtných sazeb – poplatku za emise oxidu uhličitého. K lednovému růstu přispěly také změny v mýtných sazbách a rozšíření zpoplatněné sítě silnic a dálnic od 1. ledna 2025.
Infrastruktura
20.2. – Primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda včera v Pražské strojírně slavnostním stiskem tlačítka spustil nové obráběcí centrum AXA VHC 50 9000 XTS. S váhou více než 80 tun se jedná o největší obráběcí stroj v Praze v současnosti. Ten má firmě v příštích letech umožnit další nárůst tržeb až o 200 miliónů korun, což představuje třetinu loňského obratu, a vstup na nové trhy po celém světě.
20.2. – Už v polovině letošního roku zahájí Správa železnic rekonstrukci traťového úseku mezi Chomutovem a Kadaní. Nyní hledá zhotovitele prací. Stavba přinese zvýšení traťové rychlosti až na 160 km/h, cestující na nádražích získají pohodlný přístup na nástupiště i nástup do vlaků. Hotovo bude na konci příštího roku.
19.2. – Evropští generální ředitelé železnic se sešli na zasedání řídícího výboru a 75. valném shromáždění Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER), aby projednali ambiciózní pracovní program pro rok 2025 a další období. Álvaro Fernández Heredia, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Renfe, byl jednomyslně jmenován členem řídícího výboru CER na zbývající část funkčního období 2024–2025.
18.2. – Zavedení palubního a traťového systému ERTMS/ETCS v celé EU zlepší interoperabilitu, zvýší kapacitu a posílí bezpečnost železnic, čímž umožní vytvoření podmínek pro jednotný evropský železniční prostor. Řada obtíží, včetně rostoucích rozdílů při uplatňování technologie ERTMS na vnitrostátní úrovni a absence obchodního odůvodnění pro železniční podniky, však staví ERTMS na pokraj ztráty jeho původního účelu. Zabránění vykolejení ERTMS naléhavě vyžaduje nový společný přístup. Uvedlo to Evropské sdružení pro železniční nákladní dopravu (ERFA).
18.2. – Společnost Budimex pokračuje i v zimních měsících v plánovaných činnostech na úseku dálnice D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí. Stavaři aktuálně provádějí zemní práce a chystají se na překládku dvojice vysokotlakých plynovodů. Ve druhé polovině letošního roku se rovněž počítá s vybudováním dočasné přeložky silnice I/35.
17.2. – Modernizace frekventované trati z Brna do Přerova se letos naplno rozběhne. Správa železnic nyní hledá zhotovitele, který provede celkovou přestavbu a zdvoukolejnění 17 kilometrů dlouhého úseku mezi Kojetínem a Přerovem. Vlaky zrychlí na 200 km/h, cestující budou využívat nové nádražní budovy v Kojetíně a Chropyni. Zahájení prací se plánuje letos, hotovo bude v závěru roku 2028.
17.2. – Právě vrcholí veřejná soutěž na zhotovitele 12,6 km dlouhé přeložky silnice I/12 mezi městskou částí Praha – Běchovice a městem Úvaly. Minulý týden vypršel termín pro podávání nabídek. Se zahájením stavby je počítáno v druhé polovině roku.
16.2. – Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) a Evropská federace pracovníků v dopravě (ETF) vydaly v rámci sociálního odvětvového dialogu o železnici společné prohlášení, v němž zdůrazňují klíčovou roli železniční nákladní dopravy při přechodu Evropy na udržitelný a efektivní dopravní systém. Toto prohlášení účinně zdůrazňuje význam zaměření na klíčové oblasti pro zajištění budoucího úspěchu a konkurenceschopnosti železniční nákladní dopravy v EU. Zdůrazňuje také potřebu, aby rozhodovací orgány posílily celkový rámec konkurenceschopnosti zavedením konkrétních opatření.
15.2. – Stavebnictví se v posledních letech stále více digitalizuje, což přináší nové příležitosti pro efektivnější řízení projektů a zvyšování produktivity. Tento pokrok jde ale ruku v ruce s výzvami v oblasti kybernetické bezpečnosti, kdy citlivé informace, jako jsou smlouvy, finanční údaje nebo návrhy projektů, čelí riziku útoků. Odborníci ze společnosti PlanRadar, přední platformy pro digitální dokumentaci, komunikaci a reporting během výstavby a správy nemovitostí, však upozorňují, že existují účinné nástroje a strategie, jak tato rizika minimalizovat a zajistit ochranu dat.
