Železniční doprava

28.3. – Výrobce brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla, společnost DAKO-CZ z východočeské Třemošnice, obhájila ocenění Czech Business Superbrands i pro rok 2023. Porotce přesvědčila firma s více než dvousetletou tradicí svými hospodářskými výsledky, růstem i novými projekty, které získala. Jediný český výrobce brzd pro kolejová vozidla kontinuálně roste, za uplynulé čtyři roky zdvojnásobil tržby a v roce 2022 poprvé v historii v tomto ukazateli prolomil dvoumiliardovou hranici.

27.3. - Novou manažerkou komunikace a tiskovou mluvčí společnosti Alstom pro Česko a Slovensko se stala Kateřina Pištorová. V Alstomu zodpovídá za externí a interní komunikaci. Rozšířila řady manažerské a obchodní kanceláře se sídlem v Praze, do jejích kompetencí spadá také komunikace směrem k 1100 zaměstnancům ve výrobním závodě v České Lípě.

27.3. - Veřejná doprava v Německu se dnes prakticky zastaví kvůli stávce za vyšší mzdy. S problémy musí počítat statisíce lidí, kteří spoléhají na železniční, leteckou, lodní i místní dopravu. Potíže se nevyhnou ani cestujícím z Česka, některé mezistátní spoje podle Českých drah skončí na hranicích s Německem.

27.3. - Slezský železniční spolek, který vypravuje mimořádné, výletní a zážitkové vlaky zejména v Moravskoslezském kraji, chce od Českých drah odkoupit a znovu zprovoznit dva osobní vagony. Peníze na to hodlá získat veřejnou sbírkou. Z potřebných 800 000 korun mu už dárci prostřednictvím crowdfundingového portálu Hithit přispěli téměř 340 000 korun. Za spolek to řekla Zuzana Kantorová.

26.3. - Ministr dopravy Martin Kupka chce zahájit sankční řízení s dopravní společností RegioJet pro údajné porušení podmínek smlouvy na provoz železniční linky mezi Ústím nad Labem a Kolínem. U dopravce si ji objednává stát, přičemž podle Kupky nesplnil dohodnutou kvalitu služeb a nasazování vozů. Martin Kupka to uvedl na twitteru. Podle RegioJetu byla na lince jiná souprava pouze jednou kvůli poruše lokomotivy.

25.3. - Správa železnic vyhlásila tendr na projekt a realizaci instalace ETCS na více než stokilometrovém úseku od státní hranice s Německem do Kralup nad Vltavou. V oblasti zavádění evropského zabezpečovacího systému jde o první zakázku, která řeší výstavbu přímo pro výhradní provoz ETCS včetně následného servisu po celou dobu životnosti zařízení. Vybraný zhotovitel po dokončení projektů a získání příslušných povolení následně provede i stavební práce, zajistí certifikaci celého systému a jeho údržbu. Celkové investiční náklady akce jsou ve výši 11,8 miliardy korun.

24.3. - Víkendová změna času ze zimního na letní se dotkne osmi vlaků Českých drah na území České republiky, také dvou nočních vlaků v zahraničí na trase Praha-Curych. Kvůli posunu času budou mít hodinové zpoždění. Denní vlaky na tyto noční spoje čekat nebudou. České dráhy to uvedly v tiskové zprávě. Vzniklé zpoždění se bude firma snažit snížit třeba zkrácením pobytu vlaků ve stanicích. Čas se mění v neděl, kdy se ve 02:00 hodiny posunou o 60 minut vpřed.

23.3. - Konsorcium tří českých firem pod vedením pražské společnosti Kontron Transportation získalo na Slovensku zakázku v hodnotě téměř 39,39 milionu eur (939 milionů korun) na vybudování digitální rádiové komunikační sítě GSM-R na 329 kilometrů dlouhém úseku železniční tratě ze severu země po slovensko-ukrajinskou hranici. Smlouva o zakázce byla podepsána včera. ČTK o tom informovala mluvčí správce slovenské železniční infrastruktury ŽSR Ria Feik Achbergerová. Dalšími členy konsorcia jsou společnosti AŽD Praha a Elektrizace železnic Praha.

„Pokud jde o výběr dopravních řetězců, které je třeba podporovat, spotřeba energie se musí stát stejně důležitým kritériem jako emise CO₂.“ V rozhovoru pro Dopravní noviny, kde jsme se zaměřili především na převod zboží ze silnice na železnici, to uvedl výkonný ředitel Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) Alberto Mazzola.

22.3. - Společnost ORLEN Unipetrol Doprava, z rafinérské a petrochemické skupiny ORLEN Unipetrol, převzala v litvínovském Chemparku poslední – sedmou lokomotivu Siemens Vectron MS řady 383 v barvách ORLEN Unipetrol. Převzetím nové lokomotivy ORLEN Unipetrol završil plánovanou modernizaci vozového parku, zahájenou v roce 2017, s cílem rozšířit flotilu o sedm elektrických lokomotiv Siemens Vectron MS. ORLEN Unipetrol Doprava, jeden z významných železničních nákladních dopravců v České republice, tak díky postupné modernizaci vozového parku posiluje své přepravní kapacity, kterými zajišťuje přepravu na domácích tratích i do sousedních států, a také mezi společnostmi ze skupiny ORLEN. Pokračuje tak v naplňování strategie skupiny ORLEN ve snižování emisí CO₂. Za dobu svého provozu ve skupině ORLEN Unipetrol najezdily lokomotivy Vectron MS již téměř 2,8 milionů kilometrů, což představuje emisní ekvivalent přibližně 28 tisíc tun CO₂ provozu dieselových lokomotiv.