3. dubna 2025, red
4.4. - DHL a New York University Stern School of Business zveřejnily DHL Trade Atlas 2025, který poskytuje komplexní analýzu nejdůležitějších trendů v globálním obchodě. Vzhledem k geopolitickým napětím a obavám z rozsáhlého zvyšování tarifů obsahuje zpráva data podložené poznatky, které pokrývají téměř 200 zemí a území.
Nejistota ohledně budoucích obchodních politik po znovuzvolení prezidenta USA Donalda Trumpa v loňském roce stále přetrvává. Nicméně zpráva DHL Trade Atlas 2025 ukazuje, že globální obchodní růst se ukázal jako překvapivě odolný vůči nedávným výkyvům. Tento trend pravděpodobně bude pokračovat, i když USA zahájí kampaň na zvyšování tarifů.
Rychlejší růst obchodu ve srovnání s předchozí dekádou
Nedávné prognózy předpovídají, že obchod se zbožím poroste průměrným ročním tempem 3,1 % od roku 2024 do roku 2029. To přibližně odpovídá růstu HDP a představuje mírně rychlejší růst obchodu ve srovnání s předchozí dekádou. I když nová americká administrativa zrealizuje všechny své navrhované zvýšení tarifů a jiné země zareagují, očekává se, že globální obchod v následujících pěti letech poroste, i když mnohem pomalejším tempem. „Díky DHL Trade Atlas 2025 jsme získali spoustu povzbudivých informací,“ řekl John Pearson, generální ředitel DHL Express. „Stále existuje značný potenciál pro růst obchodu v pokročilých a rozvíjejících se ekonomikách po celém světě. Je působivé vidět, jak mezinárodní obchod pokračuje v odolávání všem představitelným výzvám, od finanční krize v roce 2008 a pandemie COVID-19 po tarify a geopolitické konflikty. V dnešním globálním obchodním prostředí může DHL pomoci zákazníkům přehodnotit jejich dodavatelské řetězce tím, že zavede vyvážený přístup mezi náklady a rizikem, což zajistí, že budou jak efektivní, tak bezpečné.“
Noví lídři v růstu obchodu: Indie, Vietnam, Indonésie a Filipíny
V letech 2024 a 2029 se očekává, že čtyři země se umístí mezi 30 nejrychleji rostoucími zeměmi z hlediska rychlosti (růstová míra) a objemu (absolutní částka) růstu obchodu: Indie, Vietnam, Indonésie a Filipíny. Indie také vyniká jako země s třetí největší absolutní částkou předpovězeného růstu obchodu (6 % dodatečného globálního obchodu), za Čínou (12 %) a Spojenými státy (10 %). Země, které mají přinést největší absolutní růst obchodu, jsou rozptýleny po Asii, Evropě a Severní Americe. Zároveň mezi zeměmi s nejrychlejším předpokládaným růstem obchodu patří také několik zemí v Africe a Latinské Americe. Na úrovni hlavních světových regionů se od roku 2024 do roku 2029 očekává nejrychlejší růst objemu obchodu v Jižní a Střední Asii, subsaharské Africe a zemích ASEAN – s průměrnými ročními růstovými sazbami mezi 5 % a 6 %. U všech ostatních regionů se očekává, že porostou tempem 2 % až 4 %.
Nový rekord v dlouhodobém obchodu
Navzdory širokému zájmu o přesun výroby blíže k zákazníkům (tzv. nearshoring) ukazuje DHL Trade Atlas 2025, že obchod celkově není více zaměřen na regiony. Skutečné obchodní toky naznačují opačný trend. V prvních devíti měsících roku 2024 dosáhla průměrná vzdálenost, kterou překonaly všechny obchodované zboží, rekordních 5 000 kilometrů, zatímco podíl obchodu v rámci hlavních regionů klesl na nové minimum 51 %.
Důvody pro optimismus tváří v tvář změnám v americké politice
DHL Trade Atlas 2025 uvádí několik důvodů pro optimismus ohledně budoucnosti globálního obchodu navzdory přechodu k restriktivnějším americkým obchodním politikám. Většina zemí i nadále považuje obchod za klíčovou ekonomickou příležitost a americké obchodní bariéry by mohly posílit vazby mezi jinými zeměmi. Mnoho z Trumpových hrozeb ohledně tarifů se také může ukázat jako odlišné od původně navrhovaných nebo zpožděné, aby se zabránilo skoku v domácí inflaci. Navíc podíl USA na světových dovozech v současnosti činí 13 % a podíl na vývozech 9 % – to je dostatečné na to, aby americké politiky měly významné dopady na jiné země, ale ne dostatečné na to, aby jednostranně určovaly budoucnost globálního obchodu.
„I když je třeba brát hrozby pro globální obchodní systém vážně, globální obchod prokázal velkou odolnost díky velkým přínosům, které přináší ekonomikám a společnostem,“ řekl Steven A. Altman, senior výzkumný pracovník a ředitel DHL Iniciativy pro globalizaci na NYU Stern’s Center for the Future of Management. „Zatímco USA by mohly ustoupit od obchodu – za značné náklady – jiné země pravděpodobně nebudou následovat USA touto cestou, protože menší země by utrpěly ještě více v případě globálního ústupu od obchodu,“ dodal.
Výrobky z Číny nachází nové cesty do USA
DHL Trade Atlas 2025 poskytuje aktualizaci o geopoliticky řízených změnách v obchodních vzorcích. Zatímco obchod mezi bloky blízkých spojenců USA a Číny klesl v letech 2022 a 2023 ve srovnání s obchodem uvnitř těchto bloků, tyto poklesy byly malé a v roce 2024 nepokračovaly. USA a Čína snížily své podíly na obchodě mezi sebou, ale ne natolik, aby to představovalo významné „oddělení“. Přímý obchod mezi USA a Čínou klesl z 3,5 % světového obchodu v roce 2016 na 2,6 % v prvních devíti měsících roku 2024. Nicméně USA stále dovážejí vysoký podíl svých importů z Číny, stejně jako zbytek světa. Také existují důkazy naznačující, že americké dovozy z Číny jsou podhodnocené. Navíc data, která také zohledňují čínské vstupy do zboží, které USA dovážejí z jiných zemí, naznačují, že nedošlo k významnému poklesu závislosti USA na zboží vyrobeném v Číně.
DHL Trade Atlas 2025
DHL Trade Atlas 2025 obsahuje množství datově podložených poznatků a analýz o globálním obchodě a jeho perspektivách. Je to aktuální zdroj pro podnikatele, tvůrce politik, vzdělávací pracovníky, studenty, média a zainteresovanou veřejnost. Popisuje obchodní vzorce téměř 200 zemí a území, jež tvoří více než 99 % světového obchodu, HDP a populace. K dispozici je jako bezplatný interaktivní obsah dostupný na dhl.com/tradeatlas. Webová stránka umožňuje uživatelům přizpůsobit analýzy a prozkoumat obchodní trendy podle konkrétních zemí, regionů a kategorií zboží. Kromě toho nabízí možnosti stahování dat a obrázků. Zpráva byla zadána společností DHL a napsána Stevenem A. Altmanem a Caroline R. Bastian z New York University Stern School of Business. Byla dokončena v únoru 2025 s využitím dat a aktualizací prognóz do ledna 2025.
(red)
Foto: DHL
