19. března 2025, red
20.3. - Mezinárodní přepravní a logistická společnost je prvním speditérem v Rakousku, který ve svém iLogistics Center vedle vídeňského mezinárodního letiště zavedl inovativní systém AutoStore. Tento systém nastavuje nové standardy v oblasti efektivity a služeb.
Společnost cargo-partner, která je součástí skupiny Nippon Express Holdings, Inc., automatizuje procesy v iLogistickém centru ve Vídni zavedením nového systému AutoStore. Rozsáhlý projekt byl zahájen již před časem. Společně s Fraunhoferovou společností, jednou z předních evropských organizací aplikovaného výzkumu, vybrala společnost cargo-partner vhodného partnera pro optimalizaci logistických procesů v iLogistics Center Vienna, aby uspokojila rostoucí poptávku po efektivních skladových řešeních. Systém má být uveden do provozu v polovině roku 2025, ale první milníky již byly dosaženy - počínaje stavebními úpravami na podzim loňského roku za účelem přípravy pro instalaci systému AutoStore.
Výhody automatizovaného skladování drobných dílů
Systém AutoStore společnosti Hörmann Intralogistics nabízí řadu výhod, od flexibility a rozšiřitelnosti až po výrazné zvýšení efektivity. Krisztián Haslinger, projektový manažer pro smluvní logistiku ve společnosti cargo-partner, uvedl: „Díky novému systému AutoStore budeme moci dále zefektivnit naše postupy a efektivněji uspokojovat rostoucí požadavky našich zákazníků. Tento projekt podporuje náš cíl, aby naše řešení kontraktní logistiky byla udržitelnější a uživatelsky přívětivější.“
Kompaktní konstrukce systému zvyšuje efektivitu skladování. Systém AutoStore stohuje KLT přepravky bez mezer, čímž výrazně snižuje potřebnou podlahovou plochu. Navíc maximalizuje kapacitu KLT přepravek tím, že umožňuje skladovat více výrobků společně v jedné přepravce. To umožňuje optimální využití mezipatra v iLogistics Center Vienna.
Proces manipulace se zbožím je nyní efektivnější, protože se přesouvá od přístupu „člověk ke zboží“ k přístupu „zboží k člověku“. Roboti dodávají zboží přímo zaměstnancům, čímž se urychluje zpracování. Nový systém spíše než aby nahradil stávající pracovní sílu, ji podporuje a doplňuje. Ergonomická pracovní místa navíc snižují fyzickou zátěž a pomáhají zvyšovat celkovou kapacitu týmu.
Podrobnosti o systému AutoStore
Systém AutoStore je instalován na mezipatře stávající skladové haly. Jeho hliníková mřížová konstrukce o rozměrech 15,4 m × 22,6 m × 6,5 m pokrývá plochu 500 m² a pojme 14 680 stahovacích boxů - v 16 úrovních ji lze rozšířit až na 21 030 přepravek. Sestava zahrnuje sedm robotů, nabíjecí stanice a pět modulů pracovních stanic (tři „Carousel“ a dva „Swingport“) s „BinLiftem“, který navazuje na přízemí. Rámy pro budoucí rozšíření jsou již na místě. Tok zboží je řízen systémem řízení skladu HiLIS společnosti Hörmann, který je přizpůsoben specifickým potřebám společnosti cargo-partner.
Průběh projektu a výhled do budoucna
Plné spuštění systému je plánováno na polovinu roku 2025, ale prvních milníků již bylo dosaženo: Koncem ledna byl systém AutoStore úspěšně aktivován a proběhla první školení superuživatelů. Během jednodenního školení měli vybraní zaměstnanci cargo-partner možnost seznámit se se systémem AutoStore a zjistit, jak změní jejich práci. Tito zaměstnanci pak budou své znalosti předávat svým kolegům a připravovat tak celý tým na nový standard.
Barbara Marais, vedoucí týmu logistiky, která se školení zúčastnila, sdělila: „Nový systém AutoStore naši práci zefektivni a učiní ji lépe strukturovanou. Roboti převezmou opakující se úkoly a my se budeme moci soustředit na složitější činnosti.“ Dalším krokem je plnění stahovacích boxů. Po dokončení budou přepravky integrovány do systému, následovat budou testy výkonnosti a další školení uživatelů.
Oceněné iLogistics Center Vienna nastavuje měřítka nejen v logistice, ale také ve stavebnictví: Od svého otevření v roce 2018 ušetřila udržitelná dřevěná konstrukce 8 400 tun CO₂. Zavedením systému AutoStore se tento inovativní přístup dále rozvíjí - pro ještě efektivnější a udržitelnější řešení skladu.
(red)
Foto: cargo-partner
