15. listopadu 2001
„Česká republika může očekávat pozitivní zprávu,“ prohlásil
minulý týden evropský komisař Günter Verheugen poté, co
dlouze rozmlouval s českým ministrem zahraničí Janem Kavanem,
převážně mezi čtyřma očima. K posudku, který tento týden po
uzávěrce tohoto čísla Dopravních novin schválí a zveřejní
Evropská komise, však odmítl sdělit jakékoli podrobnosti.
„Je to jako Vánoce,“ zažertoval. „Také není pro nikoho
zábavné, když ví dopředu, jaké dárky dostane.“ Předpověděl
však, že reakce Prahy bude „radostná“.
Oba politikové se shodli na tom, že Česká republika patří
jednoznačně mezi kandidáty, jichž se týká slib Evropské
unie ukončit rozhovory v příštím roce a umožnit přistoupení
na začátku roku 2004. Günter Verheugen předpověděl, že unie
tento příslib na prosincovém summitu v Laekenu potvrdí
a umocní.
Do konce letošního roku by měla Česká republika podle Jana
Kavana vedle několika jiných kapitol (například „daňová
politika“ a „vnitro a justice“) uzavřít i kapitolu „doprava“.
Komisař v této souvislosti oznámil, že Evropská komise
dospěla k návrhu stanoviska unie vůči České republice
a dalším kandidátům v této kapitole, odmítl však sdělit
cokoli bližšího, dokud dokument nebude předán jednotlivým
členským státům. „Obsahuje návrh, jak nalézt kompromis
ohledně přechodného období pro kabotáž,“ uvedl jen.
Jan Kavan zdůraznil, že sedmiletý odklad pro poskytování
služeb českými dopravci uvnitř členských zemí Evropské unie
(kabotáž), který původně požadovalo Německo, by byl pro Prahu
nepřijatelný. Pokud Evropská unie nabídne kratší období, je
připravena o něm pružně jednat. „Budeme se snažit
o reciprocitu, pro jasný časový rozvrh a zvyšující se
bilaterálně vyjednané kvóty až po plnou liberalizaci,“ uvedl
český ministr zahraničních věcí.
O dopravě Jan Kavan hovořil i s komisařkou unie pro dopravu
a energetiku Loyolou de Palaciovou. Komisařka si přitom
stěžovala zejména na průtahy s přijímáním zákona
o transformaci českých drah; zapochybovala přitom o stupni
jejich restrukturalizace a kvalitě jejich služeb. Naznačila
také, že rakouské problémy s tranzitem přes rakouské území by
se mohly negativně promítnout do jednání o této kapitole mezi
Evropskou unií a kandidáty.
(čtk)
