28. dubna 2011
Ministr dopravy Vít Bárta minulý týden předal premiérovi Petru Nečasovi rezignaci na funkci ministra dopravy. Podle svých slov nechce zatěžovat akceschopnost vlády v době reforem. Předseda vlády rezignaci přijal.
„Chci dostát svým slovům, že na funkci nelpím v případě, že nebudu schopen plně prosazovat to, s čím jsem do vlády vstupoval,“ prohlásil Vít Bárta. V současné době čelí nař-čení několika svých bývalých spolustraníků, že se je pokoušel uplácet, aby například mlčeli o stranickém financování.
Změna ministra dopravy zřejmě nebude jediná, premiér následně uvedl, že někteří členové vlády svou práci nezvládají a ještě na jaře je chce vyměnit.
Mediálně známé byly Bártovy požadavky na zlevnění nákladů na výstavbu silničních staveb, které požadoval po dodavatelích, a spory o kvalitu staveb společnosti Skanska. Na reklamovaných úsecích silnic například nechal umístit cedule upozorňující na dodavatele stavby a na to, že je Ředitelství silnic a dálnic musí opravit. Pro dopravce byly nejpalčivějšími problémy propad peněz na plánovanou výstavbu dopravní infrastruktury a zastavení příspěvků na obnovu vozového parku ve veřejné dopravě, řekl prezident Svazu Dopravy ČR Jaroslav Hanák. Vít Bárta byl ministrem velmi krátkou dobu, za kterou vyměnil obrovské množství lidí, dodal.
Reakce dopravců
„Jeho nástupem se ztratila komunikace na ministerstvu dopravy,“ uvedl výkonný ředitel Svazu dopravy ČR Petr Kašík. Situace se podle něj zlepšila až později, když začala fungovat dopravní tripartita a Svaz dopravy se dostal do dopravní komise. „Teprve pak jsme se mohli podílet na projednávání takových závažných dokumentů, jako je dopravní superstrategie,“ dodal Petr Kašík.
Pokud se udrží vláda premiéra Petra Nečase v současné trojkoaliční podobě, hodlají Věci veřejné post ministra dopravy opět obsadit. Údajně již jednají o dvou až třech vhodných kandidátech.
(čtk)
