4. října 2007
Systém sledování trhu pro liniovou námořní dopravu obstojí před antimonopolními úřady Evropské unie pouze tehdy, pokud získaná data nepovedou jednotlivá rejdařství ke změně chování, které by omezilo volnou soutěž. Vyplývá to z návrhu pravidel uplatňování předpisů Evropské unie o konkurenci v námořní dopravě. Pravidly se trh začne řídit od 18. října příštího roku, kdy budou muset zastavit svou činnost námořní konference, často sledované antimonopolními orgány kvůli podezření z kartelových dohod.
„Informace mohou rejdaři využívat za podmínky, že na ně nebudou v krátkodobém a střednědobém horizontu reagovat změnou své obchodní strategie,“ uvádí se v dokumentu, který má sloužit jako podklad pro diskusi o konečné podobě pravidel pro výměnu dat. Za nejvíce problematickou oblast považuje Evropská komise výměnu dat, která by vedla k rychlým změnám strategie, „protože by došlo k oslabení konkurence na trhu“. Jde především o prognózy vývoje přepravních kapacit, na jejichž základě mohou rejdaři upravovat svou cenovou politiku. Zveřejňování cenových indexů bude Brusel tolerovat pouze tehdy, pokud analýzy vzniknou sběrem velkého množství údajů.
Objednatelé mohou sami snížit problematičnost výměny dat
Evropská komise očekává, že data o vývoji trhu budou poskytována také zákazníkům, tedy zasilatelům. „Čím intenzivnější bude zapojení objednavatelů přepravních kapacit do systému, tím méně problematická bude samotná výměna dat,“ uvádí se dále v pozičním dokumentu. Zástupci rejdařů a zasilatelů mají po dobu osmi týdnů od zveřejnění dokumentu možnost vyjádřit svá stanoviska. Pravidla mají osmnáct stran a jsou ke stažení na stránkách Evropské komise.
n
www.ec.europa.eu/…on/maritime/
